Bucureștiul devine primul oraș din România cu inel de autostrada în 2026. Ce alte autostrăzi se deschid
În timp ce în jurul majorității metropolelor europene șoferii circulă cu viteză de zeci de ani, Bucureștiul devine primul oraș din România cu inel de autostrada în 2026. În același timp, anul acesta, România va depăși pragul psihologic de 1.650 km de autostradă.
Secretarul de stat în Ministetul Transporturilor Irinel Scrioșteanu a realizat o radiografie a infrastructurii rutiere a României la nivelul anului 2026, pe pagina sa de Facebook, și explică care sunt prioritățile în domeniu în următoarea perioadă.
Citește și: Bulgaria a ajuns cu autostrada la Belgrad. România nu poate duce o autostradă în Serbia de 10 ani
Bucureștiul devine primul oraș din România cu inel de autostrada în 2026. Ce alte autostrăzi se deschid
„Decada începută în 2020, odată cu realizarea Planului Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 - 2030 continuă cu anul 6, an în care vom atinge un nou record în materie de km dați în trafic și vom avea 𝗻𝗼𝗶 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗲 𝘀̦𝗶 𝗽𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗮̆𝘁̦𝗶 𝗻𝗼𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗲.
Astfel:
Acest an va fi cel mai important din istoria infrastructurii rutiere românești, cu cel mai mare ritm de inaugurare anuală de autostrăzi și drumuri expres, estimând un total intre 245 și 285 km (precedentul record l-am stabilit în 2024 cu 200 km dați în trafic)
Vom depăși borna de 1650 km autostradă și drum expres în trafic. Ne apropiem puternic de momentul (2027) în care putem spune că am construit din 2020 atât câți km câți s-au construit in 48 de ani, de la începuturile infrastructurii de mare viteză în România (1972, Autostrada București - Pitești A1) până în 2020
Citește și: Modernizarea căilor ferate din România: Încă nu s-a ajuns la timpii de acum 30 de ani, din „anii de glorie”
Darea în trafic a primelor 2 tuneluri rutiere de autostradă:
Tunelul Curtea de Argeș (Secțiunea 4, Autostrada Sibiu-Pitești A1) împreună cu toată secțiunea
Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1) (foarte greu, dar nu imposibil) completând astfel autostrada de la Sibiu până la granița de vest
Va începe execuția pentru primul tunel de autostradă forat cu instalație mecanică tip TBM
Tunelul Poiana (1,9 km), Secțiunea 3, Autostrada Sibiu - Pitești
Vom circula integral prima centură la nivel de autostradă (primul inel rutier complet) în jurul unui oraș - Autostrada Bucureștiului A0, finalizând toți cei 102 km odată cu: inaugurarea:
Lotul 1 Nord
Lotul 3 Nord
Lotul 4 Nord
Citește și: VIDEO „Minune”! Chinezii au terminat cu 3 ani întârziere centura orașului Zalău. Are 5 km și o bandă pe sens
Finalizarea integrala până la Pașcani a Autostrăzii Moldova A7 prin darea in trafic a încă 124 Km. Total 318 km Ploiești-Pașcani
Cel mai lung tronson de autostradă din România ajunge la 662 de km:
Craiova - Pitești - București (via A0sud) - Ploiești - Buzău - Focșani - Bacău - Pașcani
Darea în trafic a primului pod rutier peste Prut din ultimii ~60 ani la nivel de autostradă, deschizând oficial coridorul de mare viteză între România și Republica Moldova
Podul de Flori peste Prut de la Ungheni RO - Ungheni MD
Vom circula la nivel de autostradă pe noi tronsoane aferente A3 și în Transilvania:
Suplacu de Barcau-Chiribiș
Nadașelu-Mihăiești
Mihaiești-Zimbor (inclusiv viaductele Nadașelu și Topa Mică)
Zimbor-Poarta Sălajului
Chiribiș-Biharia (inaugurare înainte de termen bazată pe o mobilizare buna a antreprenorului)
Încă un drum expres în trafic:
DX Brăila-Galați
Primii km din Autostrada Unirii A8 care vor fi dați în trafic:
Targu Mures-Miercurea Nirajului
contractarea pentru execuție lucrări a primului tronson de Autostrada din Republica Moldova, tronson construit de România în parteneriat cu Guvernul R.Moldova”, explică secretarul de stat în Ministetul Transporturilor Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
Priorități speciale ale României în materie de infrastructură rutieră
„Avem câteva 𝗽𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗮̆𝘁̦𝗶 𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲:
absorbția tuturor fondurilor nerambursabile din PNRR: anul acesta este an de închidere a programului;
contractarea, până în luna mai 2026, pentru execuție lucrări a tuturor secțiunilor aferente A7 și A8 care vor fi finanțate prin Programul SAFE;
finalizarea revizuirii Acordului de Mediu pentru Secțiunile 2 și 3, Autostrada Sibiu-Pitești A1 și emiterea Autorizațiilor de Construire pentru tot traseul.
Vom Închide, totodată, și restanța de anul trecut, privind 𝗠𝗶𝗰𝗮 𝗨𝗻𝗶𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗻 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮̆ 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝗮̆: vom uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova la nivel de autostradă, putând să circulăm neîntrerupt pe drum de mare, odată cu finalizarea A0 nord Lot 3 și 4, pe axele:
Craiova - Pitești - București - Ploiești - Buzău - Focșani - Bacău (575 km)
Bacău - Focșani - Buzău - Ploiești - București - Constanța (506 km)
Iar din toamnă de la și până la Pașcani.
Am intrat în 2026 cu bilanțul următor:
+𝟴𝟯𝟳 𝗸𝗺 𝗶̂𝗻 𝗲𝘅𝗲𝗰𝘂𝘁̦𝗶𝗲 (contractați)
+𝟰𝟴𝟳 𝗸𝗺 𝗶̂𝗻 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁̦𝗶𝗲
+𝟭𝟰𝟭𝟴 𝗸𝗺 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮̆ 𝘀̦𝗶 𝗱𝗿𝘂𝗺 𝗲𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀 𝗶̂𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰”, afirmă secretarul de stat în Ministetul Transporturilor Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
