VIDEO Bucureștiul, singura metropolă europeană fără inel de autostradă și în 2026. Chinezii, corijenți

Mai sunt două cioturi din A0 de terminat pentru ca, în sfârșit, șoferii să poată ocoli Bucureștiul complet pe un inel de autostradă.

Pe cel construit de chinezii de la CCECC (lotul 3) lucrările nu prea au nicio șansă să fie gata în 2026, iar pe celălalt (lotul 4) Umbrărescu se mișcă greu cu podul de la Cernica, dar nici nu are de ce să se grăbească având în vedere că va fi muzeu până finalizarea autostrăzii chinezești.

Citește și: „Minune”, pentru șoferi! Orașul Buftea, de lângă București, va avea centură. Când va fi gata?

Bucureștiul, singura metropolă europeană fără inel de autostradă și în 2026. Chinezii, corijenți

Lucrările pe lotul 3 Afumați - Glina al Autostrăzii București au ajuns la peste 80%, dar imaginile surprinse din dronă pe 22 aprilie 2026 arată că nu există șanse să fie gata vara aceasta și, cel mai probabil, nici până la sfârșitul anului. 

Deși CNAIR le-a atras atenția în repetate rânduri chinezilor de la China Civil Engineering Construction Corporation care construiesc cei 8,5 km ai lotului A0 cuprins între Afumați și Glina să se mobilizeze mult mai eficient și să crească ritmul de execuție, aceștia s-au făcut că nu aud. 

Citește și: HARTĂ Aeroportul Otopeni scapă de „coșmarul” DN1. Drum de 2,55 km și 400.000.000 lei, până la Autostrada A0

Prin urmare, chiar dacă UMB termină lotul 4, descărcarea circulației de pe lotul 4 (Pantelimon-Glina) se poate asigura doar după finalizarea lotului 3, care va face legătura și cu lotul 2 (Corbeanca – Afumați), pe care se circula deja de 2 ani.

Totodată, lotul construit de antreprenorul chinez este important și pentru că, în absența sa, nu se poate asigura o conexiune eficientă între A3 (sectorul București-Ploiești care asigură legătura cu A7), DN2 și A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0.

Construcția lotului 3 al A0 Nord are o valoare de 397,99 milioane lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.