Inel de autostradă în jurul Bucureștiului, așa cum au metropolele din Occident de zeci de ani, în 2027? Încep lucrările la ultimul ciot. Are 17,5 kilometri și un preț de 815 milioane lei, fără TVA.
A0
Un accident în lanț, care a avut loc joi seară pe A zero, în Ilfov, a dus la moartea unui bărbat și la rănirea altor doi.
Cum se lucrează acum pe Autostrada Bucureştilor A0. Zonele în care se desfăşoară lucrări. Au început lucrările de asfaltare a viaductului peste calea ferată București - Craiova.
România sare pragul psihologic de 1.200 km autostradă în 2024, iar anul 2025 se anunță prolific în materie de drumuri de viteză. Promisiunile depășesc 300 km. Dar, pentru a ajunge la densitatea medie de drumuri din UE, România ar trebui să aibă 4.220 km de autostradă.
Care e stadiul autostrăzii chinezești de 400.000.000 lei de la marginea Bucureștiului? Lucrările la ciotul de 8,6 km lungime au demarat în primăvară și contructorul s-a concentrat pe nodul rutier A0 cu DN2 și bucata de 2 km care ar lega în sfârșit „autostrada muzeu” (lotul 2).
Rușinos, Bucureștiul e singura capitală europeană care încă așteaptă o centură la nivel de autostradă în Secolul XXI. Deși startul licitațiilor la Autostrada București s-a dat în 2017, nu e nicio șansă să fie gata până în 2027. Pe un lot, nici n-au început lucrările.
Promisiune, pentru șoferi! Constructorul grec al lotului 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului afirmă că „ciotul” de 18 km, dintre Bragadiru și A1 - București - Pitești, va fi gata până la sfârșitului anului 2024. Grindeanu spunea că se va circula din 2023.
România ajunge la 1.111 km de autostradă în august 2024, după deschiderea A0 Sud între nodurile cu DN4 și A2, fiind în continuare țara UE cu cea mai slabă infrastructură rutieră. 18 români „stau” pe un metru. La vecini, „aglomerația” e și de peste 3 ori mai mică.
