Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
Hyundai
Românii și-au luat 156.803 mașini noi în 2025, piața auto încheind anul cu o creștere de 3,7%. Dacia a rămas detașat marca preferată, iar, pentru al doilea an consecutiv, Toyota s-a clasat pe doi. În Top 10 mărci figurează în continuare constructorii premium Mercedes și BMW.
Nu cer pauză, nu obosesc. Nu se îmbolnăvesc. Nu cer mărire de salariu sau condiții mai bune de muncă. Nu comentează nicio sarcină. Doar execută și se opresc pentru a se încărca la priză.
VW, Stellantis, Renault și alți 12 constructori auto au primit o amendă uriașă, de 458.000.000 €, de la Comisia Europeană pentru formarea unui cartel. Mai mult, înțelegerile de tip mafiot s-au făcut sub coordonarea ACEA. Deși implicat, însă, Mercedes a scăpat „miraculos”.
Costurile electrificării mașinilor nasc „monștrii”. General Motors și Hyundai au semnat, se poate spune, parteneriatul anului. Vor să dezvolte împreună noi modele de mașini electrice, platforme și sisteme de propulsie și tehnologii.
Medaliații României la Jocurile Olimpice au fost premiați de Ion Țiriac. Sabrina Voinea a fost răsplătită și ea. Sportivii au primit mașini și medalii de aur.
Auto
VIDEO CES 2024 Autovehiculul clasic s-a demodat. Ce propune conceptul „Platform Beyond Vehicle”
Înainte ca frâiele uzinei Dacia Pitești să fie preluate de Renault în 1999 și să apară Dacia SuperNova , la Mioveni era în lucru un nou model. Dacia D33 s-a numit prototipul. Iar design-ul a fost semnat de italianul Ercole Spada care, printre altele, a desenat BMW Seria 5 E34.
Piese de airbag care pot fi potențial explozive sunt prezente la zeci de modele de maşini. Multe dintre ele apar la cele produse de General Motors. Autoritățile de reglementare au cerut rechemarea a 67 de milioane de dispozitive de umflare pentru airbaguri.
