Gigantul auto german caută soluții de reducere a costurilor și poartă discuții cu distribuitorul Doğuş Otomotiv, pentru a produce vehicule în Turcia. O schimbare de strategie, venită pe fondul presiunii financiare și al restructurărilor masive.
Gigantul auto german caută soluții de reducere a costurilor și poartă discuții cu distribuitorul Doğuş Otomotiv, pentru a produce vehicule în Turcia. O schimbare de strategie, venită pe fondul presiunii financiare și al restructurărilor masive.
Corporaţia Volkswagen a înregistrat o pierdere de 5,86 miliarde de euro, în trimestrul al III-lea, marcând cea mai gravă criză de la scandalul „Dieselgate” încoace. Grupul se confruntă cu deprecieri masive la Porsche, căderea vânzărilor în China și planuri de restructurare dură.
Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a cerut duminică Uniunii Europene să creeze condiţiile necesare pentru succesul restructurării grupului german, avertizând asupra intensificării concurenţei producătorilor auto chinezi pe piaţa europeană, transmite Reuters.
Un defect tehnic la sistemul de direcție și frânare vizează mii de mașini ale grupului Volkswagen și Audi. Producătorul german recomandă verificarea urgentă a vehiculelor afectate în service-urile autorizate.
Volkswagen a ajuns luni la un acord preliminar pentru transformarea fabricii sale din Osnabrück într-o unitate destinată producţiei pentru industria de apărare, sub o nouă structură de proprietate, o premieră în restructurarea uzinelor germane ale grupului, transmite Reuters.
Volkswagen a aprobat una dintre cele mai dure restructurări din istoria sa recentă: aproximativ 50.000 de posturi vor fi eliminate, gama de modele va fi redusă la jumătate, iar producția de mașini va înceta la patru uzine din Germania.
Confruntat cu perspectiva eliminării a 100.000 de locuri de muncă, Grupul Volkswagen își schimbă radical modelul de business. Noua strategie pune capăt epocii producției de masă și mizează pe o reducere brutală a gamei de modele, dar și pe alianțe tehnologice salvatoare.
Criza din industria auto clatină cel mai mare constructor de pe „Bătrânul continent”. Profitul Volkswagen a scăzut cu 32,9% în cel de-al doilea trimestru din cauza prăbușirii vânzărilor în China. Iar planul de eficientizare ia în calcul reducerea a 100.000 de locuri de muncă.