România nu a reușit să finalizeze 2 autostrăzi la timp așa că va pierde sute de milioane de euro din PNRR. Motivul este că Dorin Umbrărescu lucrează în paralel pe 15 bucăți de autostradă și a ratat A7 Bacău–Paşcani şi A1 Margina–Holdea.
România nu a reușit să finalizeze 2 autostrăzi la timp așa că va pierde sute de milioane de euro din PNRR. Motivul este că Dorin Umbrărescu lucrează în paralel pe 15 bucăți de autostradă și a ratat A7 Bacău–Paşcani şi A1 Margina–Holdea.
S-au inaugurat azi 47 de kilometri de autostradă pe Autostrada Moldovei. A fost un prilej pentru Grindeanu să se răfuiască cu Bolojan. Din păcate, alți 48 de km promiși de Umbrărescu nu au fost inaugurați.
Pe Autostrada București se circulă în proporție de peste 80%. A mai rămas o bucată nefinalizată între Autostrada Pitești și DN 1. Plus, un lot făcut de chinezi. Și încă 5 km de autostradă muzeu finalizată de Umbrărescu cu 7 luni întârziere. dar pe care a fost pus lacătul.
Există toate premisele ca Autostrada Moldovei construită de Umbrărescu să nu fie gata în termenul stabilit prin PNRR și România să piardă astfel 2.170.000.000 €. Antreprenorul ar trebui să lucreze în 3 schimburi, non-stop, cu mult mai mulți oameni ca să existe o șansă.
ArcelorMittal Hunedoara, fostul Combinat Siderurgic Hunedoara, fondat în 1884, care produce profile şi corniere pentru construcţii şi infrastructură, și-a stins furnalele în octombrie 2025. Dar este salvat de Umbrărescu, „Regele asfaltului”, care îl cumpără cu 12.500.000 euro.
Autostrada Moldovei a ajuns până la Adjud. Din 23 decembrie 2025, șoferii vor ajunge în 2 ore, legal, de la București. Extraordinar! Dar, teoretic, A7 ar fi trebuit să fie gata până la Pașcani. Și, mai mult, Umbrărescu a sacrificat alte șantiere pentru această reușită.
Pe două cioturi importante ale Autostrăzii A0 Nord, DN3 (Pantelimon) - DN2 (Afumați) și A2 (Cernica) și DN3 (Pantelimon), lucrările avansează, dar chinezii se mișcă în „ritm estival”, iar bucata făcută de firmele lui Umbrărescu riscă să devină muzeu.
Răzvan Umbrărescu, fiul lui Dorinel Umbrărescu, „Regele asfaltului”, a scris istorie pentru România la ediția din acest an a celebrei curse de anduranță Le Mans 24h. A terminat pe locul 5 în clasă. Sigur, banii lui tata l-au ajutat. Dar, talentul și determinarea nu se cumpără.