Chinezii de la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) care construiesc lotul dintre DN3 (Pantelimon) și DN2 (Afumați) al A0 Nord „demonstrează un ritm de execuție estival, nici pe departe suficient ca să fie gata în 2025”, iar UMB poate termina mini-lotul dintre A2 și DN3 în noiembrie 2025, dar acesta va fi muzeu, din cauză că tronsonul vecin construit făcut CCECC nu fi gata în 2025.
Cum se mișcă chinezii și Umbrărescu pe două cioturi importante ale Autostrăzii A0 Nord
„Chinezii pe A0: ne vedem în 2026.
Strict din punct de vedere tehnic, un antreprenor serios mobilizat corespunzător ar putea deschide în acest an lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, un ciot de 8,6 kilometri în câmpie cu un singur nod rutier și doar două structuri mai măricele.
Însă cei de la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) demonstrează un ritm de execuție estival, nici pe departe suficient ca să fie gata în 2025.
Citește și: Pe autostradă, de la Nușfalău până la Borș, la granița cu Ungaria, din 2027? Va avea radar „Speed”
Primăvara lui 2026 ar fi un termen optimist de inaugurare a Autostrăzii A0 între DN3 (Pantelimon) și DN2 (Afumați).
Greu de crezut că se va întâmpla vreo minune în 2025 fără presiunea contractuală, fără putința administrativă a CNAIR și MT și fără nicio perspectivă pentru companiile chinezești care nu mai pot participa la licitațiile din România.
Contractul cu CCECC a fost semnat în 16.03.2023, are ordin de începere emis în 22.05.2023 și prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție. Abia în 06.08.2024 s-a emis și a doua autorizație de construire aferentă restului lotului, mai bine de 6 kilometri. Termenul de finalizare actualizat este începutul lunii februarie 2026”, relatează specialiștii Asociației Pro Infrastructură, pe Facebook.
Citește și: Cel mai dificil lot al Autostrăzii Unirii are constructor. 34 km costă 6.000.000.000 lei
În ceea ce privește ciotul A0 Cernica-Pantelimon, acesta ar putea ajunge „un frumos muzeu”
„Sfârșitul toamnei 2025 pe A0 Cernica-Pantelimon: inaugurare sau un frumos muzeu.
După evoluția lucrărilor din acest an și la ce mobilizare avem în continuare la podul peste Lacul Cernica, este evident că UMB vrea să scape cât mai rapid de ciotul de 4,47 kilometri al Autostrăzii A0 Nord dintre Cernica și Pantelimon ca să-și mute oamenii specializați pe structuri pe Autostrada A7, acolo unde sunt întârzieri mari și presiunea PNRR de finalizare în august 2026 este maximă.
Chiar dacă UMB poate termina mini-lotul dintre A2 și DN3 în noiembrie 2025, acesta va fi muzeu, adică nu va putea fi folosit dacă oficialii CNAIR nu rezolvă la timp conexiunea provizorie cu DN3.
Asta din cauză că tronsonul vecin construit de chinezii de la CCECC nu fi gata în 2025.
Contractul cu UMB a fost semnat în 31.08.2020. Prima autorizație de construire a fost emisă în aprilie 2023 și cea de-a doua, cea mai importantă, abia în aprilie 2024 care cere execuție în 18 luni, deci termen de finalizare: octombrie 2025”, spun specialiștii Asociației Pro Infrastructură, pe Facebook.
