47 de kilometri de autostradă se deschid azi. Vesta proastă: Umbrărescu a depășit termenul pentru alți 48 km

O veste bună și una rea. vestea bună este deschdierea unui tronson important de autostradă pe Autostrada Moldovei. 

Citește și: VIDEO Autostrada Moldovei la 4 ani de la start: Sute de milioane € din PNRR pierduți, un ciot se dezintegrează

47 de kilometri de autostradă se deschid azi. Vesta proastă: Umbrărescu a depășit termenul pentru alți 48 km

Citește și: Probleme birocratice, pe cea mai așteptată autostradă? Pe un ciot s-a ajuns la 15% și e nevoie de autorizații

„Aproximativ 47 kilometri ai Autostrăzii A7 între Adjud și Bacău. Atenție: veți putea circula doar până la nodul Bacău Est (DN2F/zona Holt), fiindcă la Bacău Nord mai este nevoie de câteva săptămâni ca să se finalizeze bretelele dintre autostradă și actuala centură a orașului”, a anunțat Pro Infradtructura.

Constructor este UMB, compamnia lui Umbrărescu. vestea proastă este că UMbrărescu a ratat complet termenul pentru o altă porțiune de pe Autostrada Moldovei.

„Din păcate, în ciuda eforturilor lor, deschiderea vine cu o întârziere de 9 luni față de termenul contractual, noiembrie 2025. Mai grav este că a fost ratat nu doar jalonul PNRR, ci a fost încălcată chiar promisiunea domnului Umbrărescu, făcută în prezența fostului ministru Ciprian Șerban în decembrie 2025: "în 2026, în 31 august, terminăm Adjudul Vechi-Săbăoani, 95 de kilometri, și mai rămân ceilalți 27 km în 22 decembrie 2026".

De ce trebuia Săbăoani acum? Fiindcă, în urma renegocierilor din august-septembrie 2025, până acolo Autostrada A7 era finanțată pe grant, fonduri PNRR nerambursabile. Din cauză că ne-am oprit la Bacău, lucrările rămase pe cei 49 kilometri până la Săbăoani (Roman Nord), în valoare de câteva sute de milioane de euro, trebuie să fie absorbite de loturile de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca-Oradea astfel încât să nu pierdem banii gratis din PNRR.

Mai mult, și promisiunea domnului Umbrărescu aferentă Crăciunului 2026 va fi încălcată: vom ajunge în decembrie doar până la Săbăoani, iar la Pașcani abia la sfârșitul primăverii viitoare, în cel mai fericit scenariu. Asta doar dacă statul va găsi sute de milioane de euro ca să acopere complet de la buget lucrările rămase deoarece PNRR s-a încheiat și finanțarea a fost pierdută, A7 Bacău-Pașcani nemaiputând fi transferată pe alte programe europene”, arată sursa mai sus citată.