Umbrărescu, regele autostrăzii, cumpără o fabrică de tradiție. A plătit și în Transnistria. Combinatul siderurgic de la Oțelu Roșu, din Caraș Severin, unde se face siderurgie de peste 220 de ani, este aproape de scoaterea oficială la vânzare.
Umbrărescu, regele autostrăzii, cumpără o fabrică de tradiție. A plătit și în Transnistria. Combinatul siderurgic de la Oțelu Roșu, din Caraș Severin, unde se face siderurgie de peste 220 de ani, este aproape de scoaterea oficială la vânzare.
Ultimii 32 km ai Autostrăzii Ford trebuiau să fie gata în august. Dar CNAIR arată că firmele lui Umbrărescu abia au ajuns la 70% cu lucrările pe Lotului 4, Colonești - Oarja, al Drumului Expres Craiova - Pitești (DEx12).
Autostrada Transilvania este abandonată de Umbrărescu cu complicitatea CNAIR care nu și-a făcut treaba. O porțiune de 40 km, Nădășelu-Zimbor-Poarta Sălajului, a acumulat întârzieri de 3 ani. Ar putea fi gata abia spre finalul lui 2026, deși a fost promisă pentru 2023.
Ultimul ciot de 32 km al Autostrăzii Ford ar trebui să fie gata în august 2024, conform contractului. UMB a reluat lucrul, după ce imagini filmate în februarie arătau șantierul pustiu, dar a ajuns cu lucrările abia la 48%, potrivit CNAIR.
Firma lui Umbrărescu nu avea voie să facă lucrări la mai puțin de 20 de metri de locul unde erau conductele de gaz. Se pare că acest aspect nu a fost respectat astfel încât s-a produs explozia.
Firmele omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu au depus ofertă pentru încă un lot din Autostrada Transilvania.