Tren

Mergi cu trenul de la București la Craiova? Pregătește-te să faci cei 230 km în 7-8 ore

Infrastructura feroviară a României e în mare parte praf, iar șinele dintre București și Craiova sunt printre cele mai proste. În mod normal, cei 230 km sunt parcurși în circa 5 ore. Dar în perioada următoare, până la 30 iunie, călătoria ar putea dura și 7-8 ore.

Pericol de explozie! Un tren cu 35 de vagoane pline cu benzină a deraiat la Măldăeni

Un tren cu 35 de vagoane pline cu benzină a deraiat la Măldăeni, județul Teleorman. Traficul feroviar este paralizat. SRCF Craiova va asigura pentru trenurile de călători care tranzitează zona transbordare cu mijloace auto pe distanţa Caracal – Roşiori Nord.

CFR „zboară” către Bulgaria și Turcia: Varna: 11 ore, Istanbul: 24 h. Cu mașina e de 3 ori mai rapid

Trenurile CFR „zboară” către Bulgaria și Turcia, în acestă vară, cu plecare din București. Tarifele sunt mici, dar românii care optează să ajungă astfel în vacanță trebuie să știe că, până la Varna, călătoria durează 11h, iar până la Istanbul, 24h, fără eventuale întârzieri.

Gară pentru o singură persoană. Timp de 3 ani, trenul s-a oprit într-o stație pentru doar un călător

Gară pentru o singură persoană. Timp de 3 ani, trenul s-a oprit într-o stație pentru doar un călător.

Motivul pentru care un bărbat s-a legat cu lanțuri și cătușe de un tren în Târgu Mureș

Motivul pentru care un bărbat s-a legat cu lanțuri și cătușe de un tren în Târgu Mureș. Ce spun polițiștii și de ce a făcut acest lucru? Cum a scăpat cu viață?

CFR modernizează Halta Neptun cu 3.300.000 €. Case de bilete și WC-uri, în containere modulare

CFR Infrastructură a anunțat că modernizează Halta Neptun, care deservește stațiunile Neptun și Olimp, unele dintre cele mai frumoase și liniștite de pe Litoral, cu circa 3.300.000 €. Dar, planul e cel puțin ciudat. Noile case de bilete și WC-uri vor fi în containere modulare.

VIDEO Se întâmplă în România:13 km de cale ferată, modernizați în timp „record”: 7 ani și jumătate

Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.

20 trenuri pensionate după 35 de ani în Luxembourg, „ca noi” pe căile ferate din România

„CFR”-ul din Luxembourg își înoiește parcul cu garnituri de ultimă generație Coradia Stream High Capacity, iar o parte din trenurile vechi, pensionate după aprope 35 de ani de muncă și peste 4.000.000 km, au fost cumpărate pentru a fi utilizate pe căile ferate din România.