O locomotivă CFR a stricat linia de contact pe firul I al magistralei de cale ferată care leagă Bucureștiul de Contanța, în zona Lehliu – Săruleşti. Până la remedierea problemei, trenurile circulă alternativ pe firul II.
Tren
CFR a anunțat că mai pune în circulație câteva trenuri pentru a asigura transportul participanților la Festivalul Electric Castle. Este vorba despre trei trenuri regio, anunță compania.
CFR SA anunţă o tentativă gravă de afectare a siguranţei feroviare, pe linia Dărmăneşti-Cacica, după ce mecanicul trenului a observat pe şine trei traverse amplasate de persoane neidentificate.
Incredibil, dar adevărat. Un tren Craiova - București, care trebuia să parcurgă distanța în 4 ore și 13 minute, are în acestă dimineață o întârziere anunțată de peste 4 ore. Infrastructura feroviară precară din România este dezastru pe caniculă.
Linia de mare viteză dintre Oradea și Cluj a fost străbătută pentru prima oară de un tren. Deocamdată fără călători. Dar, vin vești bune. Călătorii vor urca în trenuri chiar în acest an.
În țările cu infrastructură rutieră civilizată, 1.000 de kilometri sunt parcurși în circa 8 ore de garnituri normale, nu de mare viteză. În România, însă, cel mai rapid tren face 20 de ore de la Satu Mare la Mangalia (cca. 900 km), spulberând orice gând de vacanță pe Litoral.
Termenul general de finalizare a proiectelor derulate prin PNRR, august 2026, bate la ușă. Iar România ratează jalonul „trenuri civilizate”. Premierul interimar Ilie Bolojan a cerut analiza celor peste 10.000 de proiecte până la jumătatea săptămânii.
Un incendiu a izbucnit, luni dimineaţă, la locomotiva unui tren de călători aflat în Halta Tămăşeu, din judeţul Bihor. Potrivit Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Bihor, personalul haltei a decuplat vagoanele şi a tras locomotiva la o distanţă sigură faţă de acestea.
