François Coste, șeful CCIFER, subliniază că diversificarea căilor de transport, în special a autostrăzilor, ar atrage mai multe investiții în țara noastră.
Renault
Dacă acum 16 ani Mazda3 apărea timid în segmentul european al hatchback-urilor compacte, supranumit și „Clasa Golf“, ca un elev al Ford-ului Focus, acum, noua Mazda3 dă lecții de mecanică, design, calitate și plăcere de a conduce adversarilor săi.
Crearea celui de-al treilea gigant auto din lume după Volkswagen și Toyota prin fuziunea 50%/50% dintre Groupe Renault și Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a picat. Reprezentanții statului francez s-au bâlbâit, italienii și-au retras oferta în miez de noapte, iar Renault regretă.
Renault a prezentat la Salonul Auto de la Shanghai modelul 100% electric low-cost City K-ZE, destinat pieței din China. Iar jurnaliștii de Caradisiac afirmă că producătorul ar putea introduce în Europa un model similar, cu puține modificări de ordin tehnic, sub brandul Dacia.
Vânzările de mașini noi în UE s-au încăpățânat să încheie al cincilea an consecutiv pe plus, cu o creștere aproape insesizabilă de 0,1% în 2018 față de 2017, până la 15.158.874 de unități. România, cu o creștere procentuală de 23,1%, se află pe locul doi în topul creșterilor.
Viitorul electric al automobilelor este din ce în ce mai cert. Anul 2018 va rămâne în istorie drept anul în care a fost pecetluită clar soarta motoarelor termice, după mai bine de un secol de evoluție.
Electrică, autonomă, conectată și de 5,7 metri lungime. Renault a prezentat la Salonul Auto de la Paris EZ-Ultimo, un concept ce întruchipează viziunea sa în ceea ce privește o limuzină a viitorului.
Renault a prezentat la Paris, cu o zi înaintea deschiderii Mondialului Automobilului 2018 pentru presa de specialitate, un concept electric low-cost. Modelul de serie va ajunge pe piață anului viitor în China și, apoi, în Europa și în alte colțuri ale lumii.
