Electromobilitatea este viitorul, având în vedere normele de poluare din ce în ce mai drastice. Dar, cum pentru a vinde mașini electrice sunt necesare investiții substanțiale în infrastructură, nu toată lumea este dispusă să suporte costurile.
Electromobilitatea este viitorul, având în vedere normele de poluare din ce în ce mai drastice. Dar, cum pentru a vinde mașini electrice sunt necesare investiții substanțiale în infrastructură, nu toată lumea este dispusă să suporte costurile.
Piaţa auto europeană a scăzut în luna octombrie, din cauza restricţiilor adoptate pentru a limita răspândirea coronavirusului, dar România a fost ţara unde vânzările de automobile au înregistrat cel mai puternic ritm de creştere, informează AFP.
În primele opt luni ale anului 2020, pe fondul pandemiei de COVID-19, cererea de automobile noi la nivelul Uniunii Europene a scăzut cu 32%, potrivit datelor ACEA. În România, în același interval, piața auto s-a constractat cu 37,5%.
Înmatriculările de autoturisme noi își continuă agonia în România, pe fondul crizei COVID-19, scăzând cu 34% în primele 7 luni din 2020. Dar, a apărut și o urmă de speranță. În iulie au fost înregistrate aproape de două ori mai multe mașini decât în mai.
Per ansamblu, piața auto din România a scăzut cu 30,7% în primele șase luni din 2020, din cauza pandemiei. Dar, în ciuda COVID-19, înmatriculările de mașini 100% electrice (EV) au crescut continuu, încheind prima jumătate a anului cu +27%, față de aceeși perioadă din 2019.
Pentru a patra lună consecutiv, piața auto europeană și-a continuat căderea în iunie, din cauza pandemiei de COVID-19. Piața din România nu putea face excepție, dar, din nou, a rezistat ”eroic”, cu o scădere de 27,8%, ceea ce face ca bilanțul la 6 luni să fie surprinzător.
Pandemia lovește piața auto mai puternic decât criza de la începutul decadei trecute. Înmatriculările de mașini noi din aprilie au scăzut cu 50,28% în România. Nesperat de bine, în comparație cu ceea ce s-a întâmplat în alte state, dar nivelul e sub recordul negativ din 2013.
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scazut în aprilie 2020 cu 50.28% față de aprilie 2019, atingând un volum de 4.321 unitati, potrivit datelor Asociației Contructorilor de Automobile din România (ACAROM).