În ciuda crizei sanitare, ce are și o rezonanță financiară din ce în ce mai importantă, și a crizei semiconductorilor, care afectează producția și livrările, vânzările de mașini premium au fost pe val în primele nouă luni ale anului 2021.
Înregistrările de mașini noi în Europa au scăzut cu 18% în august 2021, față de august 2020, pentru a doua lună consecutiv, pe fondul crizei cipurilor și a pandemiei. Față de august 2019, căderea e și mai mare: -33%. Dar vânzările de electrificate au intrat în istorie.
În sfârșit, piața de mașini noi din România a trecut pe plus, după anul pandemiei. Dacă în primele 6 luni s-a înregistrat o scădere cu 3,87%, după cea de-a 7-a lună din 2021 înmatriculările au trecut umil pe plus: +1%, față de același interval din 2020.
Programele Rabla Clasic și Rabla Plus sunt motoarele pieței de mașini noi în acest an. Bugetele inițiale, acordate din aprilie, s-au epuizat, iar AFM operează deja a treia suplimentare după patru luni. În august, bugetul Rabla Plus ar putea fi dublat.
Rabla Plus 2021 a luat startul pe 26 aprilie și, în nici patru luni, Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat cea de-a doua suplimentare a bugetului destinat încurajării achizițiilor de mașini electrificate, deși acesta a fost dublu față de cel din 2020.