Românii și-au cumpărat 5.000 de mașini electrice în 2024, dintre care peste 4.100 sunt automobile. Pe primul loc se află, evident, Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică, dar cel puțin 27 au ales un model de peste 150.000 €.
Piața Auto
Renault Scenic E-Tech a câștigat titlul Best Electric Car in Romania 2024, cu un avans liniștitor, de 14 puncte, față de următoarea mașină electrică clasată. Premiul pentru cea mai bună autonomie l-a obținut Hyundai Ioniq 6.
China a invadat Rusia. După ce constructorii auto occidentali au ieșit de pe piața rusă, din cauza războiului declanșat de Putin în Ucraina, și pe fondul sancțiunilor internaționale, în 2024, în Top 10 mărci auto vândute în Rusia 9 sunt chinezești.
Inflația și problemele socio-economice și geopolitice zdruncină industria auto la nivel global. Dar producătorii auto tradiționali, mai ales cei din Europa, mai au o problemă. O analiză Allianz Trade arată cum îi „omoară” mașinile electrice (EV) și China.
Vânzările de mașini electrice merg prost și generează pierderi. „Gaura” medie e de 6.000 € la un automobil de 60.000 €. Iar constructorii auto caută soluții, inclusiv revenind la benzină și făcând promoții la modelele cu motoare termice pe care încă le au în portofoliu.
Luca de Meo, șeful Renault și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) a trimis o scrisoare deschisă de 20 de pagini către UE, înaintea alegerilor europarlamentare din iunie 2024, în care explică detaliat situația periculoasă în care a ajuns industria auto.
Gigantul industriei auto germane se teme de încetinirea vânzărilor în 2024, din cauza condiţiilor economice slabe la nivel global.
Un producător chinez plusează în războiul prețurilor mașinilor electrice. A ieftinit un model cu 200 km autonomie, care în Europa s-ar înmatricula ca cvadriciclu pe baterii, de la 8.200$ la 5.500$, în urma operării unui facelift.
