În primele opt luni ale anului 2020, pe fondul pandemiei de COVID-19, cererea de automobile noi la nivelul Uniunii Europene a scăzut cu 32%, potrivit datelor ACEA. În România, în același interval, piața auto s-a constractat cu 37,5%.
Înmatriculările de autoturisme noi își continuă agonia în România, pe fondul crizei COVID-19, scăzând cu 34% în primele 7 luni din 2020. Dar, a apărut și o urmă de speranță. În iulie au fost înregistrate aproape de două ori mai multe mașini decât în mai.
Criza COVID-19 continună pe piața auto, în primele 7 luni din 2020 înmatriculările de autoturisme scăzând cu 34% (-44,2%, în iulie), până la 12.816 unități. Dintre acestea, 392 au fost mașini din clasele ”E” și ”F”, premium și de lux, potrivit datelor APIA.
Picajul pieței de mașini noi continuă pentru a 5-a lună consecutiv cu o scădere și mai mare. Dacă în iunie am avut -27,8%, în iulie s-a dus în jos cu 44,2%. Piața second a rezistat mai bine, cu doar -17,9% în iulie, indicând că românii devin mai atenți la cheltuieli.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) propune autorităților un set de zece măsuri necesare revitalizării activitații comerțului cu autovehicule și a serviciilor post-vânzare.