Nissan, în „faliment” în China? Constructorul auto japonez are probleme financiare serioase pe piața chineză și oprește producţia la uzina sa din Changzhou.
Piața Auto
De ce „războiul” mașinilor electrice Europa - SUA - China e inegal? China și-a ajutat constructorii cu peste 230 de miliarde de dolari în peste 10 ani.
Majoritatea piețelor auto din Europa au crescut în primele 4 luni din 2024, față de același interval din 2023, însă România e pe minus. Cel mai rău este în Estonia, unde îngistrările de mașini noi au scăzut cu 14,9%.
Ești șofer, ai cheltuieli. În unele cazuri, „surpriză”. Jurnaliștii francezi de la Autojournal.fr au realizat un top mărcilor și mașinilor din ultimii 8 ani care se strică cel mai des. Modelele Dacia se află în topul fiabilității, pe locul 2.
”Barometrul sărăciei”, balanța înmatriculărilor de automobile noi și second hand pentru prima dată în țară, arată că românii și-au luat de 3 ori mai multe mașini SH decât noi în 2024.
Românii își cumpără mașini și le repară pe „bordură” sau nu le întrețin mai deloc. În ceea ce privește motoarele, acestea fiind mai ieftine, se pare că, motocicliștii mai găsesc ceva prin portofele și sunt mai atenți.
Noul Renault Captur, de fapt un facelift al celei de-a doua generații, are design de Scenic E-Tech Electric, dar pariază pe benzină, GPL și hybrid. Cel puțin, deocamdată.
Semn rău pentru economia României. Piața auto s-a prăbușit cu 25% în ultimele 12 luni. Riscăm să ajungem la nivelul din 2009-2010, dacă se menține trendul actual.
