Piața Auto
Luca de Meo, șeful Renault și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) a trimis o scrisoare deschisă de 20 de pagini către UE, înaintea alegerilor europarlamentare din iunie 2024, în care explică detaliat situația periculoasă în care a ajuns industria auto.
Astăzi încep programele Rabla și Rabla Plus 2024 pentru persoanele fizice și juridice. Ecobonusul pentru mașini electrice nu mai e 10.200 euro, ci 5.100 euro. Și au fost modificate și alte prime, și praguri.
Un producător chinez plusează în războiul prețurilor mașinilor electrice. A ieftinit un model cu 200 km autonomie, care în Europa s-ar înmatricula ca cvadriciclu pe baterii, de la 8.200$ la 5.500$, în urma operării unui facelift.
Volkswagen și-a găsit partener pentru accelerarea dezvoltării mașinilor electrice. A semnat un parteneriat strategic cu producătorul chinez de EV-uri XPENG.
Efectul mașinilor electrice chinezești? Acţiunile Nissan s-au prăbușit la cel mai mic nivel din ultimii 20 de ani, pe fondul profitului slab din ultimele trimestre și a previziunilor de vânzări revizuite negativ în contextul înmulțirii automobilelor „Made in China” ieftine.
Ford a pierdut 4,7 miliarde $ cu mașinile electrice în 2023, iar prețurile Tesla și ale modelelor chinezeți îi dau fiori. Jim Farley, șeful Ford, a dezvăluit că o echipă mică lucrează la dezvoltarea unei platforme EV ieftină ce va permite producerea de modele sub 30.000 $.
Ce BMW-uri preferă românii și ce BMW-uri cumpără nemții? Diferențele sunt colosale. Bavarezii conduc top-ul global al celor mai vândute mașini premium în 2023. Iar în România, BMW e cea mai de succes marcă premium atât pe piața de mașini noi, cât și pe cea second-hand.
Mașinile electrice Tesla au fost ieftinite iar de Elon Musk, întâi în China, apoi în Europa. Miliardarul excentric încearcă să evite pierderea „coroanei” de cel mai important producător mondial de mașini electrice în favoarea chinezilor de la BYD, sprijiniți de Warren Buffett.
Abonamente
Ultima oră
