Pandemia, criza semiconductorilor și invadarea Ucrainei, care a dus la explozia prețurilor la energie și materii prime, au lovit în plin piața auto europeană.
În ciuda crizelor suprapuse (pandemie, penuria de cipuri, costul energiei, invadarea Ucrainei) care afectează întreaga lume, constructorii de mașini supersport de lux se pare că o duc bine. Lamborghini nu face față comenzilor, înregistrând cel mai bun T1 din istorie.
Sancțiunile internaționale impuse Rusiei după invadarea sângeroasă a Ucrainei lovesc în plin piața auto. Producția e în aer, vânzările au scăzut cu 60% în luna martie și prețurile mașinilor încă disponibile în showroom-uri au crescut cu până la 45%.
Sub asaltul crizelor succesive (pandemie, cipuri, energie), piața auto de pe „bătrânul continent” a căzut în gol în primele două luni ale anului: -6,4% la nivelul UE, -3,9% la nivelul UE + EFTA + UK. Și asta fără să fi început războiul din Ucraina, încă.
Până să ordone Putin invadarea Ucrainei, cifrele înregistrate pe piața auto în primele două luni din 2022 indicau un an promițător.a.