”Barometrul sărăciei”, balanța înmatriculărilor de automobile noi și second hand pentru prima dată în țară, arată că românii și-au luat de 3 ori mai multe mașini SH decât noi în 2024.
”Barometrul sărăciei”, balanța înmatriculărilor de automobile noi și second hand pentru prima dată în țară, arată că românii și-au luat de 3 ori mai multe mașini SH decât noi în 2024.
Semn rău pentru economia României. Piața auto s-a prăbușit cu 25% în ultimele 12 luni. Riscăm să ajungem la nivelul din 2009-2010, dacă se menține trendul actual.
Cum poți ști dacă mașina second hand a avut accident înainte să o cumperi? „Secretul” e la îndemână. Dar, atenție, nu se găsește nici în raportul oficial „RAR Auto-Pass”, nici în rapoartele privind istoricul vehiculelor furnizate de fel de fel de aplicații online contra cost.
Piața de mașini SH merge strună în România. În 2023, românii au înregistrat 141.788 de mașini noi și 316.695 de automobile second hand.
Samsarii români de mașini de lux au intrat în vizorul ANAF, mulți dintre cei care aduc automobile second hand din Vest și le vând în România „omițând” să plătească taxele și impozitele aferente activității comerciale.
Românii se plâng de creșterea facturilor la energie, a ratelor la bănci și prețurilor la toate produsele, dar continuă să cumpere puternic mașini noi. În octombrie, piața auto din România a crescut cu 9,71%, față de octombrie 2021, în timp ce marile piețe europene sunt pe minus.
Începând cu data de 25.07.2022, Registrul Auto Român (RAR) aplică prevederile Ordonanței de Urgență a Guvernului nr.120/2021 și eliberează Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) în vederea înmatriculării pentru autovehiculele aduse din UE doar achizitorului intracomunitar.
Obrazul subțire cu cheltuială se ține și în criză. Românii au cumpărat în primele patru luni ale anului aproape 500 de automobile Second-Hand, de lux și sport, cu prețuri de peste 300.000 de euro, profitând de disponibilitatea imediată a acestora și, evident, de discount-uri.