Fabrici închise temporar, lipsă de superconductori, termene de livrare date peste cap, ce pot ajunge și la 8-12 luni, nesiguranță financiară. Pandemia a dezechilibrat puternic piața de mașini noi și a generat un adevărat boom second hand.
Ford
Ford România, cu sprijinul Ford Motor Company Fund, latura filantropică a Ford Motor Company, și în parteneriat cu Primăria Craiova și organizația non-profit Rotary Craiova Probitas, a deschis un centru public de vaccinare anti-COVID în Craiova.
Constructorul auto american Ford Motor Co. şi-a informat angajaţii că vor putea continua să lucreze de acasă chiar şi după ce pandemia se va încheia, astfel că un număr de peste 30.000 dintre angajaţii Ford vor folosi locurile de muncă de la birou doar dacă vor avea nevoie.
Ca urmare a problemelor legate de furnizarea de semiconductori care afectează o mare parte din industria auto globală, fabricile de automobile Ford și Dacia din România își opresc și ele temporar producția.
Ford Ranger Raptor nu mai este singur în gama de performanță Ranger. Tunerul de casă MS-RT și partenerul M-Sport a dezvoltat utilitara Ranger MS-RT, un pick-up cu design inspirat din motorsport ce combina forța de lucru cu accesorii și detalii sport și de lifestyle.
Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
Producția de automobile în România a scăzut cu 14% în primele nouă luni, după ce uzinele Dacia și Ford nu au funcționat mai bine de o lună în primul val al pandemiei, arată datele ACAROM.
Newsweek România a fost ieri la fabrica Ford de la Craiova pentru o întâlnire în avanpremieră cu Ford Puma ST, primul model de performanță construit vreodată în România. Nu zboară, dar are 200 de cai putere, autoblocant, Launch Control și accelerează 0-100 km/h în 6,7 secunde.
