Criza din industria auto pare să ia dimensiuni apocaliptice în Europa. Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, ia în calcul să dea afară 100.000 de oameni, dublu decât estimase în planul inițial de restructurare, și să închidă 4 fabrici.
Disponibilizari
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și invaziei de mașini chinezești, se adâncește continuu. Nissan a anunțat că la proiectul noului model electric Qashqai și dă afară 20.000 de oameni. A înregistrat pierderi de 4.600.000.000 €.
Vânzările constructorului chinez BYD, cel mai mare producător de mașini electrificate la nivel global, au scăzut cu circa 30% în primele 3 luni din 2026. Iar preventiv compania a dat deja afară aproximativ 100.000 de angajați și a lansat o reorganizare majoră.
Una dintre cele mai mari firme de software din lume, Oracle, care are circa 4.000 de angajați și în România, a dat afară peste noapte 30.000 de oameni din sucursalele sale la nivel global. Motivul? Investițiile în inteligență artificială (AI).
Amazon a concediat angajați din divizia sa de robotică săptămâna aceasta. În total, compania a eliminat peste 57.000 de posturi corporative din 2022 până în prezent.
Circa 300 de angajați ai Complexului Energetic Oltenia (CEO) protestează, în fața sediului companiei din Târgu Jiu, fiind nemulțumiți că aproape 1.500 de angajați vor rămâne fără contract de muncă de la 1 aprilie.
Criza din industria auto europeană, generată în special de costurile electrificării, continuă și se adâncește. Un mare furnizor de componente auto, cu unități la Sibiu, Iași, Brașov și Timișoara, a anunțat că dă afară aproximstiv 4.000 de oameni. Peste 600 vor fi din România.
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, continuă. Anul 2026 începe cu o veste prostă, peste 700 de oameni fiind dați afară de la una din uzinele importante ale Grupului Stellantis.
