Un cunoscut retailer de îmbrăcăminte bărbătească dispare. Se pare că investitorii au dat faliment din cauza chiriilor mari. 250 de angajați rămân fără loc ce muncă
Disponibilizari
Criza din industria auto europeană, generată în special de costurile electrificării, continuă și se adâncește. Un mare furnizor de componente auto, cu unități la Sibiu, Iași, Brașov și Timișoara, a anunțat că dă afară aproximstiv 4.000 de oameni. Peste 600 vor fi din România.
Criza din industria auto globală, generată în principal de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime, se adâncește continuu. Gigantul auto german Continental, care e cel mai mare angajator din industria auto din România, a anunțat că dă afară încă 1.500 de oameni.
Bitdefender, cea mai mare companie românească de securitate cibernetică, cu mii de angajați în Europa, America de Nord, Asia și Australia, își reprioritizează proiectele, pentru a-și asigura o creștere sustenabilă pe termen lung, și dă afară circa 7% din oameni.
Criza din industria auto, generată în special de costurile electrificării și scumpirea materialelor, se adâncește continuu și nu poate ocoli România. Unul dintre cei mai mari producători globali de cablaje auto a decis să închidă una dintre cele 3 fabrici pe care le are în țară.
Primarul Buzăului a dezvăluit, în contextul măsurilor de austeritate și disponibilizărilor avute în vedere de Guvern, un caz ce arată cam cum merg lucrurile la stat. El a spus că o polițistă locală care a fost prinsă beată la 10 dimineața și dată afară ar putea fi reangajată.
Andrei Caramitru spune că în judeţele sărace, dominate de baroni, 50% din personalul angajat la stat trebuie să fie dat afară.
Criza din industria auto globală, generată în principal de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime, se adâncește continuu și nu ocolește România. Un important producător dă iar afară zeci de oameni, de această dată, de la centrul său din Iași.
