August 2021 a fost, de exemplu, prima lună din istoria automobilului în care cota de piață a mașinilor electrificate a depășit-o pe cea a celor cu motoare diesel în Europa.
Dacia
Industria auto duduie în România. Peste 90.000 de mașini Dacia și peste 62.000 de mașini Ford au iești pe porțile uzinelor de la Mioveni și Craiova în primul trimestru din 2024, cu 7,1% mai multe decât în același interval din 2023.
Lumea automobilului este în derivă. Pasiunea și plăcerea de a conduce par a fi căzut în comă indusă pe fondul stigmatizării mașinilor și a mobilității individuale, din cauza poluării și a traficului din ce în ce mai aglomerat.
Noul Duster este cea mai scumpă Dacia din istorie, este prima Dacie care, „Full de Full”, cum se spune popular, ajunge 30.000 €. Iar „surprizele” nu se vor opri, probabil, aici. Urmează Bigster, SUV-ul Dacia de 7 locuri, care are toate șansele să urce spre 35.000 €.
Un rege dac care a stăpânit peste un stat centralizat a băgat spaima în romani. A ajuns în fruntea tuturor neamurile geto-dace și i-a condus cu o mână de fier, astfel că a ajuns chiar să se implice și în politica de la Roma.
Liderii de partid și miniștrii care ne îndeamnă „să cumpărăm” și să simțim românește evită să își cumpere ori să meargă cu cel mai de succes și autentic produs românesc - Dacia.
Faptul că Dacia Sandero a ajuns a 2-a cea mai vândută mașină în Europa în 2023 este fabulos, de mândrie națională și de laudă pentru strategii Renault care au transformat Daciile din soluții de mobilitate în modele dezirabile. Dar, istoric vorbind, trage un semnal de alarmă.
Piața auto din România a încheiat anul 2023 cu o creștere de aproape 12%, ajungând la 144.611 mașini noi înmatriculate. În premieră, Top 5 modele de mașini noi preferate de români a fost ocupat integral de Dacia. Iar în „Top 10” figurează două mărci premium, Mercedes și BMW.
