Șeful companiei Dacia, Christophe Dridi, a spus într-o întâlnire cu presa că Dacia va lansa mai întâi mașini hibride, fiind primul pas către cele electrice.
Dacia
Arderea gazului petrolier lichefiat (GPL) emite mai puține noxe și reduce costurile de exploatare, față de benzină. Prin urmare, în încercarea de a se conforma noilor norme europene de poluare și a-și face și mai atractive modelele, Dacia pariază pe GPL și pe motorul 0.9 TCe 100.
Volkswagen și, surprinzător, Dacia și-au disputat aproape de la egal la egal în luna august ”Top 5 cele mai vândute mașini în Uniunea Europeană.
Christophe Dridi, directorul general al Automobile Dacia, a declarat că problema autostrăzilor din România nu se limitează la lipsa tronsonului Piteşti-Sibiu, ci este nevoie de construirea de autostrăzi și de infrastructură feroviară pentru conectarea cu Europa Occidentală.
Cinci branduri românești sunt recunoscute și protejate de Uniunea Europeană. Ultimul, care a primit aprobarea Comisiei Europene, în 3 decembrie 2018, pentru a deveni produs cu indicație geografică protejată, este Scrumbia de Dunăre afumată.
Parteneriatul economic dintre România și Franța este în plină expansiune. Anul trecut, schimburile comerciale au crescut cu 9,54% față de 2017.
Dacia a anunțat că, în situaţii excepţionale, airbag-urile pentru șofer montante pe 13.303 modele Logan II, Dokker și Lodgy pot funcţiona în mod necorespunzător. Mașinile vizate vor fi chemate în rețeaua de service Dacia pentru înlocuirea airbag-ului.
Dacia a încheiat 2018, anul în care a aniversat 50 de ani de existență, cu o producție de 335.262 vehicule, în creștere cu 6,8% față de 2017.
