Italia va fi un coșmar pentru camioanele grele în 2026. În calendar, figurează aproape 80 de zile cu restricții pentru vehiculele de marfă de peste 7,5 tone.
Italia va fi un coșmar pentru camioanele grele în 2026. În calendar, figurează aproape 80 de zile cu restricții pentru vehiculele de marfă de peste 7,5 tone.
În cea de-a doua jumătate a anului 2026, reîncepe producția de camioane DAC în „Orașul lui Stalin”. Primul model este un camion 100% electric de 18 tone, realizat din piese aduse din China, și va avea un preț de pornire de circa 150.000 €, TVA inclusă.
Între iulie și decembrie 2025, inspectorii INSID, noua autoritate de control rutier din Cehia (echivalentul ISCTR), au controlat peste 10.000 de camioane și au dat sancțiuni de peste 200.000 €. Printre TIR-urile cu cele mai multe probleme s-au numărat cele din România.
Anul 2026 a început cu vești proaste pentru operatorii de camioane care au curse ce trec prin tunelurile alpine Mont Blanc și Fréjus, dintre Italia și Franța. Taxele au crescut, iar în anumite perioade traficul va fi restricționat sau complet suspendat în acest an.
Un șofer moldovean de camion a fost arestat pe loc în urma unui control de rutină al poliției pe o autostradă din în Germania. Mai mult, bărbatul s-a opus reținerii, fiind necesară imobilizarea sa la sol.
Camioanele vor trece la un sistem de plată pe kilometru, iar rovinieta pentru vehiculele ușoare va fi actualizată cu criterii noi de valabilitate și încadrare pe clase de emisii. Schimbările vin după un proces de modernizare cerut la nivel european
Noi date din ancheta privind camionul cu arme optit în Vama Albița. Două persoane au fost reținute în republica Moldova. În România, cazul este în coordonarea DIICOT.
Cazul camionului cu arme și lansatoare de rachete oprit în Vama Albița este anchetat de autoritățile din România și Republica Moldova. DIICOT a deschis un dosar de cercetare in rem.