„Probleme” pentru camioane, în tunelurile dintre Italia și Franța: Taxe mai mari și restricții, în 2026

Transportatorii care tranzitează coridorul alpin dintre Italia și Franța vor trebui să se adapteze, în 2026, noile tarife și la restricții frecvente de trafic în două dintre cele mai importante puncte de trecere: Tunelul Mont Blanc și Tunelul Fréjus, informează untrr.ro.

Citește și: Nicușor Dan îi salvează pe șoferii de camion și dube de taxa pe distanța parcursă. Exemplu: TIR – 19.800 lei

„Probleme” pentru camioane, în tunelurile dintre Italia și Franța: Taxe mai mari și restricții, în 2026

Operatorii celor două tuneluri au publicat noile tarife de taxare, precum și calendarele detaliate ale lucrărilor de întreținere și ale închiderilor pentru anul viitor.

În contextul unui program intens de modernizare, disponibilitatea rutelor va fi limitată în special pe timp de noapte, iar în anumite perioade traficul va fi restricționat sau complet suspendat.

Pe lângă asta, și pentru taxele de traversare este estimată o creștere cu 1,19%, majorare aplicabilă tuturor categoriilor de vehicule. Ajustarea reflectă rata medie a inflației înregistrate în Italia și Franța.

Citește și: Noi taxe pentru camioane în 2026, în 8 țări din Europa, inclusiv România. Ungaria e „campioană” regională

Pentru transportatori, acest lucru înseamnă costuri mai ridicate, în special pentru cursele regulate prin zona alpină.

De la 1 ianuarie 2026, taxa de trecere pentru un camion greu prin Tunelul Mont Blanc este de minimum 411,6 euro în Italia și de minimum 404,8 euro în Franța, de exemplu (toate tarifele de trecere prin Tunelul Mont Blanc le găsiți aici). Tarifele sunt aceleași pentru Tunelul Fréjus.

Citește și: Ungaria nu mai permite camioanelor să ajungă direct din România în Croația. Ocol de peste 200 km și 200 €

Tunelul Fréjus, restricții nocturne și o închidere totală

Deși deschiderea celui de-al doilea tub permite desfășurarea lucrărilor fără introducerea traficului alternativ pe un singur sens, Tunelul Fréjus nu va fi disponibil permanent. În luna ianuarie 2026 sunt programate numeroase închideri nocturne, pe ambele sensuri de mers.

În plus, tunelul va fi complet închis din 24 ianuarie, ora 22:00, până pe 25 ianuarie, ora 06:00, pentru instalarea unei noi versiuni a sistemului de monitorizare. În acest interval, traficul va fi suspendat integral, atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane.

Calendar restricții Tunelul Fréjus

Sensul către Italia:

12 January: 22:30–23:15
13–16 January: daily 04:30–05:15 and 22:30–23:15
17 January: 04:30–05:15
26 January: 22:30–23:15
27–30 January: daily 04:30–05:15 and 22:30–23:15
31 January: 04:30–05:15

Sensul către Franța:

19 January: 21:30–22:15
20–23 January: 05:30–06:15 and 21:30–22:15
24 January: 05:30–06:15

Tunelul Mont Blanc: închideri totale și trafic alternativ

Un calendar la fel de solicitant este prevăzut și pentru tunelul Mont Blanc. Între ianuarie și aprilie 2026 sunt planificate:

12 nopți de închidere totală;
9 nopți cu trafic alternativ pe un singur sens, în intervalul nocturn.

Închiderea completă a tunelului:

12–13 January: 22:00–06:00
9–10 February: 22:00–06:00
19–20 February: 23:00–04:00
9–10 March: 19:00–06:00
13–14 April: 22:00–06:00
14–15 April: 22:00–06:00
15–16 April: 22:00–06:00
16–17 April: 22:00–06:00
20–21 April: 22:00–06:00
21–22 April: 22:00–06:00
22–23 April: 22:00–06:00
23–24 April: 22:00–06:00

Trafic alternativ (22:30–06:00):

January: 13–14, 14–15, 15–16
February: 10–11, 11–12, 12–13
March: 10–11, 11–12, 12–13

În perioadele cu trafic alternativ, tunelul va fi deschis doar pe un sens la un moment dat, ceea ce poate genera cozi și timpi mari de așteptare.

Combinația dintre taxe mai mari, închideri nocturne frecvente și restricții temporare de capacitate arată că tranzitul alpin în 2026 va necesita o planificare mult mai riguroasă. Aceste măsuri pot influența timpii de parcurs, programul șoferilor și costurile operaționale.