Circulația camioanelor grele, de peste 7,5 tone, este interzisă în România, pe o autostradă și 2 drumuri naționale, între 9 și 13 aprilie.
Circulația camioanelor grele, de peste 7,5 tone, este interzisă în România, pe o autostradă și 2 drumuri naționale, între 9 și 13 aprilie.
Circulația TIR-urilor, a camioanelor de transport marfă cu o masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, este interzisp în Ungaria de vineri, 3 aprilie, până luni, 6 aprilie inclusiv.
O rețea de hoți a fost spartă după o anchetă de amploare a Poliției și DIICOT. În urma unor percheziții în mai multe județe au fost găsite mijloacele de probă: marfa furată din TIR-uri. Cum reușeau să fure bunurile de valoare?
Un container încărcat cu circa 15 tone metrice de jeleuri cu fructe a fost furat de lângă un camion parcat în vecinătatea unei autostrăzi din Germania, a spus miercuri poliţia, potrivit DPA.
Schmitz Cargobull, unul din cei mai mari constructori de remorci pentru camioane din Europa, cu o cotă de piață de circa 25%, a deschis o nouă fabrică în România. Are o capacitate de 320 de unități pe lună, într-un singur schimb de lucru.
Autoritățile de la Budapesta au decis să nu mai crească taxele de drum pentru camioanele care folosesc drumurile din Ungaria de la 1 martie 2026, ci din 2027. Dar au crescut amenda pentru încălcarea regulilor de tranzit, adică pentru ocolirea autostrăzilor, la 1.000€.
Transportatorii trebuie să-și recalculeze tarifele și pentru traversarea Bulgariei. De la 1 martie 2026, taxele de drum cresc cu între 30% și 130% pentru camioane și autocare, în funcție de tipul vehiculului și norma de poluare a acestuia.
În cadrul unui control de rutină pe o autostradă, inspectorii ITD, echivalentul „ISCTR”-ului în Polonia, au făcut o descoperire șocantă. Un camion greu din România mergea cu remorca de 25 tone fără frâne. Ansamblu rutier a fost imobilizat pe loc.