Pentru camioane, 2026 înseamnă kilometri mai scumpi în 8 țări din Europa, inclusiv România. Noile taxe au la bază principiul „poluatorul plătește”, favorizând vehiculele fără emisii și crescând costurile transportului rutier pe bază de motorină.
Camioane
Transportul de marfă în Europa se schimbă. Un studiu recent, realizat pentru Comisia TRAN a Parlamentului European, relevă faptul că teminalele intermodale (camioane, trenuri, vapoare), vor fi esențiale.
Bilanțul operațiunii „ROADPOL Truck & Bus” care a fost desfășurată în perioada 17 - 23 noiembrie 2025 pe drumurile din Europa pune multe semne de întrebare în ceea ce privește siguranța rutieră. 1 din 3 camioane controlate în Europa a fost găsit cu probleme serioase.
De la 1 ianuarie 2026, toate vehiculele concepute și construite pentru transportul de marfă cu masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone, precum și cele mixte, nu mai plătesc rovinietă, ci taxe pe distanța efectiv parcursă, pe principiul „poluatorul plătește”.
Ediția 2025 a Festivalului Truckstar, cel mai mare eveniment pentru camioane tunate din Europa, s-a desfășurat pe Circuitul TT Assen, pe 26 și 27 iulie, iar un camion tunat la Arad a făcut senzație, urcând pe podiumul de frumusețe.
Camioanele grele, de peste 7,5 tone, nu vor mai putea intra în Cluj, Gilău, Baciu și Turda. Cei care nu respectă legea vor plăti amenzi de până la 2.500 de lei, în cazul șoferilor care tranzitează, sau 3.000 de lei pentru cei care trebuie să aprovizioneze în orașe.
Un incendiu violent izbucnit în noaptea de miercuri spre joi, pe autostrada A8 din Austria, în zona localității Pichl bei Wels, ducând la intervenția a șase echipaje de pompieri.
Un camion a împrăştiat, vineri dimineaţă, 750 kg de resturi metalice ascuţite pe una dintre cele mai aglomerate autostrăzi din Australia, au anunţat autorităţile.
