Autostrada Pitesti-Sibiu
Autostrada A1 este foarte puțin probabil să fie finalizată până în 2030, deoarece lucrările pe anumite secțiuni nu sunt încă nici măcar planificate, afirmă auditorii UE, care au calculat o întârziere totală de 8 ani și „urechează” România pentru o utilizare ineficientă a banilor.
„Cârtița” monstruoasă care va fora tunelul Poiana de pe Autostrada Pitești-Sibiu a ajuns în România pe bucăți pentru a putea fi transportată. După ce va fi asamblată pe șantier, mașinăria va are 3.300 tone și o lungime de 100 metri, cât un teren de fotbal.
Cea mai așteptată autostradă din România are un tronson de 1,1 miliarde lei care șerpuiește ca în Alpi, cocoțat pe versanți. Dacă autorizațiile de construire necesare vor fi emise în timp util și constructorii vor rămâne mobilizați, în 2030 s-ar putea circula.
Încă un ciot de 14,5 km este inaugurat miercuri, 11 iunie 2025, pe cea mai așteptată autostradă din România. După tăierea panglicii, șoferii vor „zbura” circa 140 de kilometri doar pe autostradă de la București spre Sibiu.
Primul ciot de autostradă inaugurat în 2025 se află pe cea mai așteptată autostradă din România. Are 15 km și e gata cu 3 luni mai devreme.
Imagini de colecție! Se vede lumina și la capătul Tunelului Alina de pe Autostrada A1, Pitești - Sibiu. „Cârtița” mecanică a reușit să sape și a 2-a galerie a primului tunel de autostradă din România.
Filmări din dronă realizate în noiembrie 2024 și februarie 2025 arată evoluția lucrărilor pe lotul 5 al Autostrăzii Pitești-Sibiu în ultimele 3 luni.
Se vede „luminița” de la capătul primului tunel de autostradă din România. În câteva zile, cârtița mecanică va străpunge Dealul Momâia de pe Autostrada A1 Pitești - Sibiu, pe sensul Sibiu - Pitești, iar pe celălalt sens mai sunt de excavat 222 de metri.
Abonamente
Ultima oră
