VIDEO Nou pas, pe bucata de 850.000.000 € a celei mai așteptate autostrăzi. Se sapă tunelul Robești

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu a anunțat că astăzi, 8 octombrie 2025, au început lucrările de săpătură la tunelul Robești — parte din Secțiunea 2 (31 km) a Autostrăzii Pitești - Sibiu - A1, care costă  4,250 miliarde lei, fără TVA, și are termen de deschidere în 2028.

Citește și: VIDEO Care e stadiul lucrărilor pe secțiunea cu 5 viaducte de pe cea mai așteptată autostradă

Nou pas, pe bucata de 850.000.000 € a celei mai așteptate autostrăzi. Se sapă tunelul Robești

„Un nou pas important pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești!

Astăzi au început lucrările de săpătură la tunelul Robești — parte din Secțiunea 2 (31 km).

Tunelul Robești are 900 m și este unul dintre cele 7 tuneluri care vor fi construite pe această secțiune (cel mai lung fiind cel de la Câineni — 1.520 m).

Primele lucrări se desfășoară pe galeria aferentă sensului Sibiu → Pitești, la portalul dinspre Robești.

La fața locului sunt mobilizate:

10 utilaje specializate pentru lucrări de tunel,

30 de muncitori calificați.

Tehnologie și metodă de excavație:

Se aplică o metodă austriacă modernă de excavație, adaptată pentru condițiile geologice locale.

Se vor folosi explozibili doar acolo unde este necesar, în funcție de duritatea rocii, conform planului tehnic și normelor de siguranță.

Acest moment marchează un progres important în execuția Secțiunii 2 și în realizarea legăturii pe A1 între regiuni”, a informat Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.

Citește și: Autostrăzile din România au crescut cu 600 km în 10 ani, transportul rutier de marfă, cu 69%

Evoluția autostrăzii A1 București - Nădlac

Tronsonul București - Pitesti este deschis integral circulatiei (109,6km).

Pe urmatorul tronson, Pitesti - Sibiu, secțiunea 1 Sibiu - Boița (13,2km) este deschisă.

Pentru celelalte patru secțiuni exista contracte semnate și lucrări în derulare: secțiunea 2 Boita - Cornetu (31,3km, termen de deschidere 2027), secțiunea 3 Cornetu - Tigveni (37,9km, termen deschidere în 2027), secțiunea 4 (Tigveni - Curtea de Argeș, 9,9km, termen deschidere în 2026) și sectiunea 5 Curtea de Arges - Pitești (30,4km) a fost complet deschisă în iunie, după inaugurarea segmentului 15,8km lipsă din secțiunea 5, intre Pitesti si Baiculesti.

Centura orașului Sibiu (17,6km) este deschisa circulatiei. Tronsoanele urmatoare, Sibiu - Oraștie (82,2km) și Oraștie - Deva (32,5km) sunt deschise la rândul lor.

Tronsonul urmator, Lugoj - Deva, este deschis, cu excepția a 13,5km pe lotul 2, între Margina și Holdea, pentru care lucrările sunt în derulare, cu termen de deschidere în 2026 (lungime secțiune deschisa pe Lugoj - Deva: 86,3km).

Celelalte tronsoane ale autostrăzii A1, respectiv Lugoj - Timișoara (35,1km), Timișoara - Arad și Centura Arad (41,0km) și Arad - Nadlac (38,9km) sunt deschise integral circulației.