marți 04 august
EUR 5.2497 USD 4.5624
Abonează-te
Newsweek România

VIDEO Un „ciot” de 9,8 km al celei mai așteptate autostrăzi din România ar putea fi gata înainte de termen

Data publicării: 04.08.2026 • 17:06
Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești se apropie de 95% - Foto: captură video
Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești se apropie de 95% - Foto: captură video

Cea mai așteptată autostradă din România, A1 Pitești - Sibiu, ar putea câștiga un „ciot” de 9,8 km în 2026, înainte de termenul contractul (februarie 2027). Lucrările au ajuns la aproape 95%.

Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești se apropie de 95%, în ritmul actual de lucru putându-se deschide circulația pe această secțiune în 2026, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027), a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

Citește și: VIDEO Autostrada Moldovei la 4 ani de la start: Sute de milioane € din PNRR pierduți, un ciot se dezintegrează

Un „ciot” de 9,8 km al celei mai așteptate autostrăzi din România ar putea fi gata înainte de termen

„Autostrada Sibiu-Pitești (A1), secțiunea 4 (TigveniCurtea de Argeș): se așterne stratul asfaltic de uzură pe ultimii metri!

Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 km se apropie de 95%, iar antreprenorul austriac (PORR) este mobilizat în șantier cu 350 de muncitori și 156 de utilaje, resursele fiind adaptate etapei de finalizare.

În momentul de față se mai execută lucrări de:

- așternere a pământului pe taluzuri,

- amenajare șanțuri și rigole,

- montare gabioane,

- montare parapet metalic, panouri fonoabsorbante și antiorbire, semnalizare verticală, garduri de împrejmuire.

La cele 12 poduri și pasaje de pe traseul acestei secțiuni se montează plasa de protecție, se execută rosturi în cale, lucrări pregătitoare pentru vopsirea anticorozivă și instalarea sistemelor de evacuare a apelor pluviale.

Citește și: Probleme birocratice, pe cea mai așteptată autostradă? Pe un ciot s-a ajuns la 15% și e nevoie de autorizații

La tunelul Momaia (1.350 m) se montează instalații mecanice, electrice și ITS, iar la clădirile operaționale care vor deservi tunelul se montează echipamente și se fac teste de presiune la instalațiile pentru stingerea incendiilor. În următoarele două luni se vor mai efectua și alte teste pentru verificarea comportamentului la foc și la fum al echipamentelor montate.

La sensul giratoriu Tigveni se efectuează marcaje și lucrări de amenajare peisagistică.

În ritmul actual de lucru, anul acesta se va putea deschide circulația pe această secțiune, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027).

După finalizarea acestei secțiuni, se va putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).

Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027”, a informat șeful CNAIR, Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook. 

Mai multe articole din secțiunea Economie
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră