Al 2-lea moment istoric pentru infrastructura rutieră din România va avea loc pe Autostrada Pitești-Sibiu. „Cârtița” mecanică care sapă a 2-a galerie a primul tunel de autostradă din țară se apropie de să iasă la lumină pe sub Dealul Momâia.
Autostrada Pitesti-Sibiu
Lucrările pe tronsonul de 335.000.000 € al celei mai așteptate autostrăzi din România au ajuns la 62%, potrivit datelor oficiale. Contractul a fost semnat în noiembrie 2021, iar termenul de deschidere este în 2026.
Pe lotul cu 7 tuneluri, vreo 50 de poduri/viaducte și o valoare de aproximativ 1.000.000.000 € de pe cea mai așteptată autostradă din România nu se dă nici cu mapa, nici cu sapa, de un an. Lucrările turcilor ar putea dura 84 de luni în loc de 50.
În ce an vor circula șoferii pe autostradă de la Constanța până în Ungaria? Programul de guvernare al coaliţiei PSD-PNL-UDMR-minorităţi prevede o nouă dată limită pentru finalizarea tuturor lucrărilor. Provocarea este terminarea celei mai așteptare autostrăzi, Pitești-Sibiu.
București, singura capitală UE izolată rutier de Europa. Nu este legată de nicio autostradă. Bulgarii și sârbii ne-au dat clasă.
Lucrări spectaculoase, pe Autostrada Pitești-Sibiu. Grinzi de 70 tone sunt montate la 30 m înălțime, pe lotul 4, pentru realizarea viaductului de pe Valea Bușaga.
Lucrările la Autostrada Pitești - Sibiu, Secțiunea 4, cea cu cele două tuneluri săpate în stâncă, Alina și Daniela, au ajuns la peste 25%, la doi ani și câteva luni de la semnarea contractului.
Stadiul lucrărilor pe ciotul de autostradă A1 Curtea de Argeș-Tigveni, parte a celei mai așteptate autostrăzi din România, Autostrada Pitești - Sibiu, este destul de bun. Dacă constructorul menține ritmul, termenul de dare în folosință ar putea fi respectat.
