În curând, șoferii vor putea circula pe cel mai mare turbion de autostradă din România, care are 3 etaje, 8 bretele și 12 pasaje. Autoritățile au anunțat că au început lucrările de asfaltare.
Autostrada Moldovei
Au fost impuse restricţii temporare de circulaţie pe Autostrada Moldovei A7, începând de marţi. Compania Naţională de Admnistrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a luat această măsură pentru unele verificări.
România a tras frâna de mână a autostrăzilor. În 2025, au fost dați în trafic 146 km din cei 280 km promiși. Iar până acum, în primele 5 luni din 2026, nu a fost inaugurat niciun metru, deși termenii contractuali indică 302 noi km în 2026. CNAIR a estimat 250 km, pentru Newsweek.
România pierde sute de milioane de euro din cei 2.170.000.000 € din PNRR pentru Autostrada Moldovei. Tronsonul Adjud - Roman, construit de Umbrărescu, nu va fi gata până la 31 august 2026, chiar dacă constructorul s-a supramobilizat pe ultima sută.
Primul mega - turbion de autostradă din România va conecta Autostrada A7, alias „Autostrada Moldovei”, și Autostrada A8, alias „Autostrada Unirii”, și va avea 3 etaje, 8 bretele și 12 pasaje. Randarea proiectului este spectaculoasă.
Vești importante pentru infrastructura rutieră din România: un nou lot al autostrăzii A7 Focșani-Bacău, cu o lungime de aproape 39 de kilometri, va fi dat integral în circulație în această vară, potrivit șefului CNAIR.
Există toate premisele ca Autostrada Moldovei construită de Umbrărescu să nu fie gata în termenul stabilit prin PNRR și România să piardă astfel 2.170.000.000 €. Antreprenorul ar trebui să lucreze în 3 schimburi, non-stop, cu mult mai mulți oameni ca să existe o șansă.
Prim-ministrul Ilie Bolojan spune că România plătește dobânzi cât este costul Autostrăzii Moldovei şi anunţă că bugetul de stat este finalizat.
