Lotul 1 al Autostrăzii Bacău - Paşcani (A7) se apropie de 70%, iar constructorul a mobilizat sute muncitori şi utilaje pentru a finaliza anul acesta lucrările, a anunţat, miercuri, directorul general al CNAIR.
Autostrada Moldovei
Guvernul are pe masă astăzi, 24 septembrie 2026, un proiect de hotărâre prin care sunt aprobate noi amendamente la contractele de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru autostrăzile A3 și A7 pe care firmele lui Umbrărescu trebuiau să le termine în 2026.
Direcția Regională de Drumuri şi Poduri Buzău a anunțat că, începând de luni, vor fi instituite restricţii de circulaţie pe Autostrada Moldovei (A7), pentru desfăşurarea lucrărilor de reparaţie a parapetului.
Traficul pe Centura Bacău, parte a Autostrăzii Moldovei - A7, va fi închis total, pentru o lună și jumătate, între 15 iulie – 31 august. Iar Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române prezintă rutele alternative pentru șoferi.
Lucrările la Autostrada Moldovei (A7) avansează într-un ritm accelerat, iar autoritățile anunță că întregul traseu dintre Ploiești și Pașcani, cu o lungime de aproximativ 320 de kilometri, ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul anului 2026.
Adrian Covăsnianu, de la „Moldova Vrea Autostradă”, atrage atenția că întârzierea începerii lucrărilor ridică un semn de întrebare. Finanțarea prin Programul SAFE impune un termen limită: sfârșitul anului 2030.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horaţiu Cosma anunţă că pe tronsoanele Focşani – Bacău – Paşcani ale Autostrăzii Moldovei A7 se lucrează „zi şi noapte”, cu „cinci mii de muncitori şi peste o mie de utilaje”.
Lotul de autostradă Pietroasele – Buzău din Autostrada Moldovei - A7, făcut asocierea turcească Nurol - Makyol la un preț de 15,4 milioane de euro per kilometru, a intrat în reparație capitală la 5 luni de la inaugurare. Are probleme grave! Se verifică și portanța drumului.
