Circulația pe cei 13 kilometri din A0 Nord nu a fost deschisă azi, așa cum se anunțase inițial. Consiliul Județean Ilfov precizează că darea în folosință va avea loc până la finalul anului, în timp ce pe șantier mai sunt de executat unele lucrări.
A0 Nord
Ziua de 26 octombrie 2026 trebuia să fie data de la care ar fi trebuit să se circule pe autostrada chinezească din jurul Capitalei, sectorul Afumati – Pantelimon al A0 Nord, și mai departe până la Glina. Darea în trafic a fost, însă, amânată de CNAIR.
Termenul contractual noiembrie 2025 pentru finalizarea ciotului autostrăzii chinezești din România, Lotul 3 Afumați – Pantelimon al A0 Nord, a venit, dar lucrările sunt la 57%.
Imagini filmate din dronă pe 18 octombrie 2025 arată cum merg lucrările pe ciotul autostrăzii A0 Mogoșoaia - Corbeanca, care va închide „cercul de viteză” din jurul Bucureștiului.
Bucureștiul a ajuns pe jumătate în Secolul XX pentru șoferi în iunie 2025, când a fost dată în trafic partea de Sud a autostrăzii de centură A0. Iar la cum merg lucrările pe A0 Nord se poate estima când vor putea șoferii să ocolească capitala României doar pe autostradă.
312.000.000 de lei costă lotul de autostradă din A0 Nord, care este 70% gata pentru a fi inaugurat. Ce urmează?
Bucata de „autostradă-muzeu” de pe Autostrada Bucureștiului are, se pare, zero șanse de inaugurare în 2024, în ciuda promisiunilor autorităților.
Cum lucrează chinezii pe Autostrada Bucureștiului? Termenul de finalizare al proiectului este în 2025, dar CNAIR susține că sunt șanse să mergem între DN1, A3 și DN2 în 2024.
