Un autocar cu 60 de pasageri la bord s-a ciocnit cu un TIR pe Autostrada Soarelui - A2 în zona Drajna, județul Călărași. Autoritățile au lansat Planul Roșu de intervenție, iar, potrivit primelor informații, 12 persoane au fost rănite în accident.
Un autocar cu 60 de pasageri la bord s-a ciocnit cu un TIR pe Autostrada Soarelui - A2 în zona Drajna, județul Călărași. Autoritățile au lansat Planul Roșu de intervenție, iar, potrivit primelor informații, 12 persoane au fost rănite în accident.
Ciotul Pietroasele - Buzău al Autostrăzii Moldovei - A7, care a fost inaugurat acum mai puțin de 8 luni, a început să se dezintegreze: fundațiile din beton ale unor stâlpi au început să se erodeze și să iasă din pământ, panouri fonoabsorbate prăbușite pe carosabil, etc..
În funcție de pe cine întrebi, cursa inaugurărilor de noi kilometri de autostradă în România din acest an are, se pare, rezultate diferite. Contractulal, 302 km de autostradă au termen în 2026. CNAIR spune că vor fi gata maxim 250 km, iar Ministerul Transporturilor, 233,59 km.
Progresul fizic al lucrărilor pe Secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu) de pe Autostrada Sibiu-Piteşti, a crescut semnificativ, chiar dacă nu se lucrează pe toate porţiunile de drum, deoarece nu a fost emis Acordul Revizuit de Mediu pentru cei 31,3 km, în întregime, informează CNAIR.
România a tras frâna de mână a autostrăzilor. În 2025, au fost dați în trafic 146 km din cei 280 km promiși. Iar până acum, în primele 5 luni din 2026, nu a fost inaugurat niciun metru, deși termenii contractuali indică 302 noi km în 2026. CNAIR a estimat 250 km, pentru Newsweek.
Bucureștiul rămâne și în 2026 singura metropolă europeană fără inel de autostradă, deși A0 trebuia să fie complet gata vara aceasta. Românii de la Rettar și chinezii de la CCECC sunt corijenți pe ultimele cioturi ale A0 Nord.
Șoferii care merg tare cu mașina în Bulgaria, deci inclusiv românii care se grăbesc să ajungă în vacanță în Grecia, Turcia ori pe litoralul bulgăresc, au început să fie vânați de poliție cu mașini fantomă, neinscripționate. Amenda de radar ajunge până la 357 €.
Și banalele conuri rutiere portocalii de semnalizare au ajuns inteligente. „Gadget”-urile au fost omologate în Spania și promit o îmbunătățire majoră în siguranța lucrărilor pe drumuri. Singura lor problemă e că și mașinile trebuie să fie cel puțin la fel de inteligente.