România pierde sute de milioane de euro din cei 2.170.000.000 € din PNRR pentru Autostrada Moldovei. Tronsonul Adjud - Roman, construit de Umbrărescu, nu va fi gata până la 31 august 2026, chiar dacă constructorul s-a supramobilizat pe ultima sută.
Umb
Mașina românească ARO renaște sub numele e-ARO 25. Iar Newsweek vă prezintă în exclusivitate detaliile proiectului. Cel puțin pe hârtie, modelul sfidează imaginația. E un off-roader 100% electric, opțional cu range extender, conceput să provoace Hummer EV sau G-Klasse EQ.
Există toate premisele ca Autostrada Moldovei construită de Umbrărescu să nu fie gata în termenul stabilit prin PNRR și România să piardă astfel 2.170.000.000 €. Antreprenorul ar trebui să lucreze în 3 schimburi, non-stop, cu mult mai mulți oameni ca să existe o șansă.
Liberty Galaţi, fostul combinat siderurgic Sidex Galați, aflat în faliment, este scos la vânzare prin licitație la un preț 690.000.000 €. Iar 13 investitori, inclusiv Dorinel Umbrărescu, „Regele asfaltului”, care în 2025 a cumpărat ArcelorMittal Hunedoara, a sunt interesați.
Patru investitori de diferite facturi se luptă pentru a cumpăra actualul combinat siderurgic Liberty Galaţi, aflat în colaps.
România termină banii de autostrăzi în septembrie, a ajuns la fundul sacului bugetului 2025 aprobat în februarie. Și, prevententiv, deși sunt plătite la zi, firmele lui Umbrărescu, „Regele asfaltului”, abandonează șantierele de pe Autostrada Moldovei și Autostrada București.
Autostrada Moldovei „zboară” spectaculos peste Râul Buzău la Vadu Pașii. Imagini filmate cu drona arată că structura pe piloni înalți din beton e în stadiu avansat.
Șoferii pot „zbura” pe autostradă de la Buzău la Focșani, începând din 20 decembrie 2024. Ultimul lot aflat în lucru este dat în trafic, chiar dacă mai sunt o serie de lucrări de efectuat, iar 25 km de asfalt au fost turnați în grabă, pe vreme neprielnică.
