Realitatea bate filmul. În 2026, în plină eră a conectivității, în multe localități din România, se dă încă alarma cu clopotul de la biserică, ca pe vremea lui Ștefan cel Mare. Nu există sirene de înștiințare și alarmare.
Mircea Neacșu
O firmă din românească, înființată de doi ingineri moldoveni de peste Prut, a făcut un sistem de apărare inteligent împotriva dronelor de război, botezat Drone Wall, și afirmă că încearcă să deschidă o fabrică în zona Bucureștiului.
Schmitz Cargobull, unul din cei mai mari constructori de remorci pentru camioane din Europa, cu o cotă de piață de circa 25%, a deschis o nouă fabrică în România. Are o capacitate de 320 de unități pe lună, într-un singur schimb de lucru.
De 6 ani, Autostrada Nordului, pe care șoferii ar ajunge în 3 ore de la Suceava în Ungaria, nu reușește să treacă de faza de desene, deși a fost promisă pentru 2025. S-au făcut pași doar pe două cioturi, Oar - Satu Mare și Bistrița - Vatra Dornei, însă n-a început niciun șantier.
Nici n-am ieșit încă bine din iarna 2025, că iarna 2026 se anunță foarte grea din punct de vedere financiar. Pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, prețul gazelor a ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii 3 ani. Și continuă să crească. Iar depozitele trebuie umplute.
Circa 300 de angajați ai Complexului Energetic Oltenia (CEO) protestează, în fața sediului companiei din Târgu Jiu, fiind nemulțumiți că aproape 1.500 de angajați vor rămâne fără contract de muncă de la 1 aprilie.
S-au împlinit 35 de ani de la eliberarea Estoniei, Letoniei și Lituaniei de sub jugul URSS. Președintele rus Vladimir Putin visează, însă, la „măreția” Uniunii Sovietice și ar vrea înapoi, cu forța, țările baltice, acum membre NATO.
Războiul din Orientul Mijlociu are un efect imediat la bursa gazelor din Europa. Prețul a „bubuit” cu 60% în cinci zile, Megawattul-oră (MWh) ajungând la peste 54 € de vineri, 27 februarie, până astăzi, 3 martie.
