După 23 de ani de promisiuni, Autostrada „Valea Prahovei” apare ca prioritate în buget. Se face până în 2029?

Conform proiectului de buget al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii pentru 2026, priorităţile strategice ale României în domeniul infrastructurilor şi serviciilor de transport, pentru perioada 2026 - 2029, vizează, în principal, creşterea accesibilităţii României prin integrarea reţelelor naţionale de transport feroviar, rutier, naval, aerian (şi logistică) la reţelele europene şi internaţionale, dar şi ”dezvoltarea echilibrată” a sistemului naţional de transport, a economiei locale şi regionale, îmbunătăţirea confortului călătorilor şi creşterea siguranţei acestora, eficientizarea transportului de marfă, mărirea mobilităţii populaţiei şi îmbunătăţirea calităţii mediului.

Citește și: Autostrada „Valea Prahovei” rămâne un vis. Dar și la amărâta de Centura Comarnic lucrările întârzie

„Obiectivele României pentru perioada 2026 – 2029 la capitolul de infrastructură de transport vizează: 

- accelerarea investiţiilor publice;  

- asigurarea resurselor financiare şi umane corect dimensionate pentru implementarea cu succes a proiectelor de investiţii;  

- asumarea unor decizii strategice care să declanşeze reforme structurale şi să asigure o capacitate administrativă sporită; 

 - prioritizarea investiţiilor în domeniul transporturilor astfel încât să reflecte nevoile de conectivitate şi de mobilitate, de reducere a aglomerărilor şi de asigurare a fluenţei circulaţiei;

- dezvoltarea unui sistem integrat de transport, care include infrastructura de transport, facilităţile şi serviciile,  sistemele de informaţii digitalizate şi care protejează mediul înconjurător, sprijină dezvoltarea socială şi economică integrată fără a afecta sănătatea umană sau mediul, ceea ce este în beneficiul generaţiilor actuale şi viitoare”, se arată în document.

Citește și: VIDEO Centura Comarnic, o bătaie de joc! Promiși din 2024, cei 6 km au ajuns la 62%. Gata în decembrie 2027?

După 23 de ani de promisiuni, Autostrada „Valea Prahovei” apare ca prioritate până în 2029. Ce se mai face?

Iar, în premieră, Autostrada „Valea Prahovei”, Ploiești–Brașov, apare ca prioritate pentru perioada 2026 - 2029 în bugetul Ministerului Transporturilor, în dreptul Companiei Naționale de Invetiții Rutiere (CNIR). 

„Principalele obiective de investiţii ce vor fi implementate de către compania naţională în perioada 2026-2029 sunt:

1. Autostrada Târgu Mureş-Târgu Neamţ, “Secţiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22 + 000 – km 181+195, judeţul Mureş, judeţul Harghita şi judeţul Neamţ (116,2 km);

2. Autostrada Târgu Neamţ - Iaşi – Ungheni (88,77 km);

3. Autostrada Bacău – Braşov (162 km);

4. Autostrada Ploieşti – Braşov (112,75 km);

5. Drumul Expres Bacău – Piatra Neamţ (51 km);

6. Drumul Expres Focşani – Brăila (73,5 km);

7. Drumul Expres Filiaşi – Târgu Jiu (63,7 km);

8. Autostrada Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, subsecţiunea 3C2 Chiribiş - Biharia (Km 30+550 - Km 59+100), inclusiv Nod rutier: A3 (km 39+940) - DN 1P (Spinuş) (28,55 km);

9. Drum de Mare Viteză Bucureşti - Giurgiu (65 km);

 10. Legătură rutieră între Autostrada de centura Bucureşti Nord şi viitorul Terminal 2 al Aeroportului Internaţional Henri Coandă (AIHC) (2,55 km);

11. Drum expres Brăila (Jijila) - Tulcea (Cataloi) (61 km)”, se arată în proiectul de buget pe 2026 al Ministerului Transporturilor.

Autostrăzi, drumuri expres și șosele cu prioritate în perioada în perioada 2026-2029

Având în vedere Strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere stabilită prin Programul Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030, aprobat prin HG nr. 1312/2021, la nivelul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere se derulează un amplu program de construcţie autostrăzi, variante de ocolire şi modernizare/ reabilitare drumuri naţionale. 

Astfel, pentru perioada 2026 - 2029 CNAIR va avea în vedere continuarea lucrărilor aferente obiectivelor de investiţii aflate in prezent in execuţie/ pentru care au fost încheiate contracte de execuţie lucrări, precum si promovarea etapizata a celor aflate in diferite stadii de pregătire, după cum urmează:

 A. Program de construcţie autostrăzi/drumuri expres

I. Finalizarea obiectivelor aflate în prezent în execuţie, respectiv:

- Autostrada Sibiu – Piteşti, Secţiunile 2, 3, 4;

- Autostrada de Centură a Municipiului Bucureşti, Sector Centura Nord;

- Autostrada Braşov - Târgu Mureş - Cluj – Oradea; 

- Autostrada Focşani – Bacău, Loturile 2 si 3;

- Autostrada Bacău – Paşcani, Loturile 1, 2 si 3;

- Autostrada Lugoj - Deva;

- Autostrada Sibiu – Făgăraş, Tronson 1, 2, 3 si 4;

- Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ, Secţiunea I, Târgu Mureş - Miercurea Nirajului, Secţiunea III, Leghin - Târgu Neamţ;

- Pod peste Prut la Ungheni;

- Drum Expres Brăila – Galaţi;

- Drum Expres Arad – Oradea, Loturile 1, 2 şi 3;

 - Drum Expres Conexiune Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar.

II. Finalizarea procedurilor de atribuire a contractelor pentru proiectare şi execuţie lucrări lansate şi demararea lucrărilor pentru următoarele obiective:

- Autostrada Craiova – Filiaşi si Drum Expres Filiaşi – Târgu Jiu;

- Autostrada Paşcani -Suceava, loturile 1 şi 2;

- Autostrada Suceava – Siret, loturile 1 si 2;

 - Autostrada Timişoara – Moraviţa, Tronson 1 şi 2;

- Alternativa Techirghiol.

 III. Finalizarea etapei de proiectare - faza elaborare Studiu de Fezabilitate/ Proiect Tehnic pentru următoarele obiective:

- Autostrada Braşov – Făgăraş;

- Autostrada Baia Mare – Suceava, Loturile 1, 2 şi 3;

 - Drum Expres Constanţa-Tulcea;

- Drum Expres Tişiţa – Albiţa;

- Drum Expres Brăila (Jijila) - Tulcea (Cataloi);

- Drum Expres Buzău-Brăila;

 - Drum de mare viteza Bucureşti – Alexandria;

- Drum de mare viteza Filiaşi-Drobeta-Turnu Severin;

- Drum de mare viteza Drobeta-Turnu Severin – Domasnea;

 - Drum de mare viteza Domasnea -  Caransebeş;

 - Drum de mare viteza Caransebeş – Lugoj;

- Drum Expres Bucureşti – Târgovişte;

- Drum expres Ploieşti – Găeşti;

- Drum expres Baia Mare - Satu Mare;

 - Drum expres Găneasa (DX 12) – Rm. Vâlcea – Tigveni (A1);

- Pod peste Dunăre, Giurgiu - Ruse II.

B. Programul de modernizare/ reabilitare drumuri naţionale

 I. Finalizarea obiectivelor aflate în execuţie - ce însumează un număr de 321,57 km

- Lărgire la 4 benzi DN 7 Bâldana şi Titu – 21,4 km;

- DN 71, Bâldana - Târgovişte – Sinaia;

- DN 73 Piteşti – Câmpulung – Braşov, km 13+800 - km 42+850, km 54+050 - km 128+250, loturile 1 şi 2 (103,25 km);

- DN 52, Alexandria - Turnu Măgurele (45,96 km);

 - DN 73F km 0+000 - km 8+450 Moieciu de Jos -Cheia - Moieciu de Sus (8,45 km);

 - Lărgire la 4 benzi DN1A şi măsuri de siguranţă rutieră pentru sectorul cuprins între Centura Bucureşti şi intersecţia cu şoseaua Chitila-Mogoşoaia (1,28 km).

 II. Finalizarea etapei de proiectare - faza elaborare studiu de fezabilitate/ DALI pentru următoarele obiective:

- DN 73C, Lot 1, km 44+800 - km 55+000, Curtea de Argeş - Tigveni şi Lot 2, km 55+000 - km 68+000, Tigveni - Municipiul Râmnicu Vâlcea;

- DN 7C km 104+000 - km 130+800 (Transfăgărăşan).

C. Construcţie variante de ocolire

 I. Finalizarea obiectivelor aflate în execuţie 

- Modernizarea centurii rutiere a municipiului Bucureşti între A1 - DN 7 şi DN 2-A2: Secţiunea DN 2 – A2 (11,52 km); 

- Sighişoara (13 km);

- Lărgire la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucureşti Sud între A1 (km 55+520) şi DN 5 (14,70 km);

- Modernizarea centurii rutiere a Municipiului Bucureşti, între A1-DN7 si DN2-A2, Lot 2: Sector DN2 (km 12+300) - A2 (km 23+750) (11,524 km);

- Buftea (5,77 km);

- Varianta de ocolire Timişoara Vest (13,90 km).

II. Finalizarea etapei de proiectare - faza elaborare studiu de fezabilitate/ proiect tehnic pentru următoarele obiective:

- Varianta de ocolire a oraşului Podul Iloaiei (4,38 km);

- Varianta de ocolire a municipiului Iaşi - Varianta Sud Obiect 4 - Varianta trafic uşor (sector km 0+000 - 8+185) şi penetraţie cartier Dacia (8,80 km);

- Varianta ocolitoare Râmnicu Vâlcea (21,84 km);

- Varianta ocolitoare Târgu Mureş (11,64 km).

D. Implementarea proiectelor de infrastructura rutieră derulate în parteneriat cu Unităţile Administrativ Teritoriale (Consilii Judeţene/ Primării)

I. Finalizarea obiectivelor aflate in execuţie

  - Drum TransRegio Feleac TR 35- Etapa I Centura Metropolitană TR 35 şi drumuri de legătură (29.87 km)

- Modernizare drumuri existente între Galaţi si Hanu Conachi - DN2B si DN25;

 - Modernizare DN4 intre km 7+564 – km 11+715 (4,15 km);

 - Drum de legătură la drumul naţional DN 71 pentru asigurarea optimizării traficului rutier si accesibilităţii in zonele  urbane ale oraşelor Pucioasa si Fieni (12,78 km);

- Lărgire de la două la patru benzi de circulaţie pe DN19 (E671) între poziţiile km 5+985 si km 9+731 (3,75 km);

 - Lărgire de la două benzi la patru benzi de circulaţie pe DN79 (E671) între Oradea şi Nojorid;

- Drum de legătură Bolintin-Vale – Drum Radial DR2 – Autostrada A1;

- Varianta Ocolitoare a Municipiului Blaj - conectivitate cu Drum TransRegio: Blaj-Teiuş-A10 (6,84 km); - Descărcare Comarnic (5,90 km);

 - Descărcare Azuga Buşteni (9,38 km);

- Varianta de ocolire Giurgiu (12,10 km);

- Pod peste Tisa in zona Tepliţa (Sighetul Marmaţiei) (1,20 km)

 II. Lansarea si derularea procedurilor de atribuire a contractelor pentru principalele obiective aflate in această faza:

 - Drum de legătură între A1 şi DN 7 (DJ 711A) – Lărgire la 4 benzi de circulaţie;

- Varianta de ocolire Sighetul Marmaţiei;

- Varianta de ocolire Horezu;

- Varianta de ocolire Târgovişte;

- Varianta de ocolire Baia Mare.

III. Semnarea contractelor de execuţie pentru proiectele ale căror licitaţii au fost finalizate: Varianta de ocolire Botoşani.

 IV. Finalizarea etapei de proiectare - faza elaborare studiu de fezabilitate/ proiect tehnic pentru un număr de 41 de obiective.

Principalele obiective dezvoltate în această fază:

- Drumuri de legătură cu conexiune la Drumul Expres Constanţa - Tulcea - Brăila, între localităţile Tulcea, Mineri, Cataloi, Agighiol şi Malcoci;

 - TransRegio Brăila – Slobozia – Drajna - A2 şi Chiciu – Drajna;

- Varianta de ocolire Bocşa, Călăraşi, Flămânzi, Ardud, Feldioara, Târgu Mureş, Sibiu Sud;

- Drum expres Suceava – Botoşani;

- Drum Expres A1 – Piteşti – Mioveni.