DN1 este cel mai important drum național din România, cu o istorie ce se întinde pe secole. Dar construcția sa a fost un proces dificil, care a implicat eforturi uriașe. Iar una dintre porțiunile sale importante a ost supranumită „Șoseaua Regilor”.
DN1 este cel mai important drum național din România, cu o istorie ce se întinde pe secole. Dar construcția sa a fost un proces dificil, care a implicat eforturi uriașe. Iar una dintre porțiunile sale importante a ost supranumită „Șoseaua Regilor”.
După 3 ani de lucrări, centura Comarnic este gata. Începând din 1 octombrie 2026, șoferii vor putea ocoli orașul. Dar noul drum cu doar o bandă pe sens nu va reduce ca prin minune traficul de coșmar de pe DN1 Ploiești - Brașov, ci doar va muta aglomerația spre Sinaia, Bușteni.
Eşti blocat în ambuteiaj, aşa cum se întâmplă de multe ori, pe Valea Prahovei. Vezi care sunt toate rutele alternative mai puţin cunoscute.
Salvamontiştii recomandă evitarea călătoriilor pe Valea Prahovei. Ei spun că zăpada e grea, mersul pe jos e anenvoios şi neplăcut în condiţiile actuale.
Prețurile au luat-o complet razna. Dacă părinții se gândesc să meargă în vacanța de schi cu copilul din februarie pe Valea Prahovei ori în Poiana Brașov, Newsweek a calculat că bugetul minim e de aproximativ 1.700 lei/zi (cazare, mâncare, monitor schi, skipass), fără drum.
Constructorii care lucrează la realizarea unei centuri ocolitoare în zona staţiunilor Buşteni şi Azuga de pe Valea Prahovei au semnalat „posibile riscuri de instabilitate în zona taluzului adiacent căii ferate, pe Magistrala Bucureşti – Braşov”.
Centura Comarnic, ce va reduce puțin coșmarul din traficul de pe DN1 - Valea Prahovei, e încă departe de finalizare. Are circa 6 km lungime și se lucrează de 2 ani, fiind promisă inițial pentru 2024, dar au fost întâmpinate mai multe probleme.
Autoritățile anunță că traficul este îngreunat pe DN1, lângă stațiunile de pe Valea Prahovei. Pentru evitarea aglomerației, șoferii sunt sfătuiți să folosească rute alternative.