7 mașini electrice finaliste, aproximativ 900 de kilometri parcurși în trafic real pe ruta București - Iași - București, o singură mare câștigătoare. Titlul Best Electric Car in Romania merge în 2023 la Nissan Ariya.
7 mașini electrice finaliste, aproximativ 900 de kilometri parcurși în trafic real pe ruta București - Iași - București, o singură mare câștigătoare. Titlul Best Electric Car in Romania merge în 2023 la Nissan Ariya.
Economia circulară este cheia succesului în viitor. Iar industria auto a intrat într-o adevărată cursă cu privire la eficientizarea utilizării resurselor și obținerea de materiale sustenabile pe scară cât mai largă. Roboții și inteligența artificială vor avea roluri principale.
Suntem sau nu pregătiți, trecem la mașini electrice. „Revoluția“ electrificării automobilelor a început de câțiva ani buni și deja viitorul mobilității electrice nu pare chiar „roz“, din cauza dezvoltării greoaie a infrastructurii de încărcare.
Ford Australia a confirmat pe Twitter informațiile din presă privind intrarea în producție a versiunii electrice a lui Ford Puma și prezența în premieră a mașinii pe piața din Australia de la sfârșitul lui 2024. Ford Puma EV va fi primul autoturism electric fabricat în România.
Robotul Mozart al echipei de liceeni Ro2D2 din Ploiești, un nume ce amintește de roboțelul R2D2 din „Războiul Stelelor”, a obținut locul I și premiul „Inspire” la FIRST Tech Challenge 2023 în România și pleacă la Campionatul Mondial FIRST din SUA, să apere titlul național.
Ford a scris istorie pe 6 aprilie anunțând startul producției la Craiova a primei mașini electrice în România, E-Transit Courier. Jurnaliștii britanici de la Autocar au aflat, însă, că în paralel, la Craiova, va fi produsă și versiunea 100% electrică a lui Ford Puma din 2024.
Moda abonamentului de putere sau pentru opțiuni, plătit pe lângă prețul de achiziție, prinde din ce în ce mai mult teren în industria auto. Ultimul constructor intrat în horă este Kia, care, la EV9, noul său SUV electric cu 7 locuri, poate mări contra cost cuplul cu 100 Nm.
UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.