UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.
Răzvan Scăeșteanu
Servicii, servicii și, iar, servicii de calitate, de la toneta cu clătite de la colțul străzii și centrele de închiriat schiuri, până la pensiuni, restaurante, Spa-uri și pârtii.
Ford a prezentat pe 21 martie, în Germania, noul Explorer complet electric, un model plin de caracter care combină ingineria germană (e construit pe platforma MEB a VW) cu inconfundabilul stil american. La noi, știrea e însă și mai importantă. Mașina a fost desenată de un român.
Numărul mașinilor electrice înmatriculate în România a ajuns la 27.596, la nivelul lunii februarie 2023, și crește. Rețelele de încărcare, însă, nu prea țin pasul. Numărul total al locațiilor de încărcare a ajuns la 1.509, ceea înseamnă că 18 mașini se bat pe o stație.
Raliul Portugaliei, prima etapă din Campionatul European de Raliuri (ERC) 2023, a fost câștigată de Hayden Paddon. Echipajul românesc Tempestini-Itu a încheiat pe locul 11, după ce a avut ghinion cu o pană de cauciuc fix pe ultima probă.
Filip Ugran scrie istorie pentru România la Sebring. Primul pilot român din istorie a luat startul în Campionatul Mondial de Anduranță - FIA WEC s-a clasat pe locurile 16 și 12 în primele două curse ale prologului renumitei curse de anduranță de la Sebring (SUA).
Septuplul campion național de raliuri și singurul pilot din România care a triumfat în WRC, italianul cu buletin românesc Simone Tempestini se pregătește de un sezon plin în Campionatul European de Raliuri (ERC) 2023, alături de copilotul său Sergiu-Sebastian Itu.
Luca Savu, 14 ani, și Andrei Dună, 16 ani, doi tineri piloți români talentați vor concura în acest an și în Campionatul Franței de Formula 4, o competiție dedicată piloților care vor să facă pasul spre campionatele FIA de top pentru monoposturi.
