Ford scrie istorie la Craiova. În cadrul unui eveniment special, desfășurat la Istanbul, Ford Pro a prezentat utilitara ușoară cu încărcare la priză Ford E-Transit Courier și a anunțat că producția mașinii electrice va începe în 2024, în România, la fabrica Ford Otosan Craiova.
Solaris Bus & Coach a câștigat licitația lansată de Primăria Capitalei pentru 100 de troleibuze cu modelul Trollino 12. Iar o delegație de la București a mers la uzina din Polonia pentru a stabili ultimele detalii pentru livrare și a văzut și cum se fabrică vehiculele.
Cum kW-ul la stațiile de încărcare a ajuns și 3,5 lei, aproape cât GPL-ul, pentru a fi rentabilă mașina electrică trebuie încărcată acasă. Dar ce faci dacă stai într-un bloc fără parcare subterană și nu ai unde să-ți pui o priză? Tragi prelungitorul de la etaj, peste stradă?
În era motoarelor termice, constructorii auto chinezi nu prea au reușit să scoată capul în lume. Dar acum, pe fondul electrificării, nișează continuu și invadează toate piețele. Aion Hyper SSR, primul supercar chinezesc, e 100% electric, are 1.225 de cai și costă și 250.000 €.
Șeful gigantului auto Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiar, Opel, Jeep, Chrysler, etc.), Carlos Tavares, este sceptic în ceea ce privește interzicerea automobilelor termice noi din 2035, declarând că nu există suficiente minerale pe Pământ pentru „revoluția” mașinilor electrice.