Taxele lui Trump și constructorii din China lovesc grav cel mai mare producător auto din lume: Profitul, -49%

Constructorul auto japonez Toyota Motor a raportat o scădere cu 49% a profitului operaţional în trimestrul al patrulea fiscal, rezultatul fiind mult sub estimările analiştilor, pe fondul costurilor mai mari generate de tarifele vamale americane şi al competiţiei tot mai intense din partea producătorilor chinezi de automobile electrice, relatează News.ro, citând CNBC.

Citește și: VIDEO Viitorul mașinilor de lux ar putea să nu mai fie limuzina, ci „duba” cu 6 roți

Taxele lui Trump și constructorii din China lovesc grav cel mai mare producător auto din lume: Profitul, -49%

Profitul operaţional al Toyota Motor s-a situat la 569,4 miliarde yeni, sub estimarea medie a analiştilor, de 813,28 miliarde yeni. Dar veniturile au fost de 12,6 trilioane yeni, în linie cu aşteptările pieţei.

Toyota a înregistrat astfel al patrulea trimestru consecutiv de scădere anuală a profitului operaţional, în timp ce vânzările consolidate de vehicule au coborât la 2,29 milioane unităţi, de la 2,36 milioane în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Citește și: Cel mai mare producător de mașini electrificate, în cădere liberă. I-a scăzut profitul cu 55%

Cel mai mare producător auto din lume după volumele de vânzări şi-a redus cu peste 20% prognoza de profit operaţional pentru anul fiscal care se va încheia în martie 2027, până la 3 trilioane yeni, deşi şi-a majorat uşor estimarea privind veniturile.

Compania a declarat că majorarea investiţiilor în personal şi tehnologii viitoare, împreună cu impactul tarifelor impuse de administraţia Donald Trump, au dus la creşterea semnificativă a pragului de rentabilitate.

Toyota a precizat că utilizează acum o medie pe şase luni pentru estimările privind cursul valutar, în locul mediei lunare folosite anterior, din cauza volatilităţii ridicate. Compania estimează un curs mediu de 150 yeni pentru un dolar american în actualul an fiscal.

Citește și: Criza din industria auto ajunge „policriză” în Europa. 350.000 angajați, în pericol, inclusiv în România

Deşi yenul slab susţine exportatorii japonezi prin creşterea competitivităţii externe şi a valorii profiturilor obţinute peste hotare, Toyota se confruntă cu mai multe probleme simultane: încetinirea pieţei auto din China, rechemări de vehicule, concurenţa agresivă din sectorul automobilelor electrice şi noile taxe comerciale americane.

Compania a anunţat că cheltuielile pentru cercetare şi dezvoltare au atins un nivel record, parţial din cauza unor probleme legate de certificări şi a limitărilor de capacitate de producţie. Totodată, Toyota estimează costuri suplimentare generate de conflictul din Orientul Mijlociu şi de inflaţie.

În martie, Toyota a anunţat investiţii totale de 1 miliard de dolari în două fabrici din SUA, parte a unui plan mai amplu de investiţii de până la 10 miliarde de dolari în următorii cinci ani.

Acţiunile Toyota au închis şedinţa de vineri în scădere cu 2,18% la Bursa din Tokyo.