Electrificare, electrificare și, iar, electrificare.
Volkswagen
După aproape doi ani de pandemie, în care toate evenimentele auto de anvergură au fost anulate, Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 2021 a dat lovitura, cu 400.000 de vizitatori și o cifră cu 30% mai mare decât cea înregistrată la ediția precedentă din 2019.
Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.
La doi ani după lansarea primului autovehicul complet electric Volkswagen, ID.3, constructorul german face un nou pas important și pătrunde în segmentul de SUV-uri urbane electrice cu modelul ID.4.
Volkswagen AG va renunţa la 5.000 de angajaţi de la fabricile sale din Germania până la finalul lui 2023, ca parte a programului de reducere a costurilor, pentru finanţarea tranziţiei la vehiculele electrice, a anunţat grupul german, informează AFP.
După ce a încheiat 2020 cu o scădere decentă (-21,78%) față de alte piețe europene, piața auto din România a început 2021 cu cea mai gravă cădere din ultimii 30 de ani. Nici în lockdown n-a fost atât de rău. Surprinzător, BMW și Mercedes au vândut mai mult decât Renault.
Golf-ul a rămas Golf și în era electrificării.
Marca germană Volkswagen, care a triumfat de-a lungul timpului în Raliul Dakar şi Campionatul Mondial de raliuri (WRC), a decis să se retragă din competiţiile automobilistice, informează cotidianul L'Equipe.
