Constructorul chinez de mașini electrice Nio a făcut o mișcare surprinzătoare, care arată cât de hotărâți sunt chinezii să atace piața auto din Europa și să câștige cu orice preț bătălia, mai ales pe cea mai mare și mai puternică piață auto europeană.
Guvernul de coaliție al Germaniei, care se confruntă cu o criză bugetară, a pus capăt programului „Umweltbonus" pentru achiziționarea de mașini electrice noi (echivalentul Rabla Plus din România) brusc, începând de duminică, 17 decembrie, și nu de la 31 decembrie, așa cum era teoretic prevăzut.
Citește și: UE pregătește norma de poluare Euro 7 pentru vehicule: Standarde pentru frâne, cauciucuri și baterii
Chinezii, hotărâți. Germania a tăiat bonusul de 4500 € pentru mașini electrice, Nio îl compensează
Nio a reacționat imediat. A anunțat că va compensa din buzunar „Umweltbonus”-ul de 4.500 € tăiat de guvernul de la Berlin pentru toți clienții din Germania, care vor cumpăra o mașină electrică din gama sa de modele cu baterie interschimbabilă (Battery-as-a-Service, BaaS), în perioada 18 - 31 decembrie 2023.
"Când comandați un model Nio cu BaaS până la 31 decembrie, acordăm o reducere de 1.500 de euro din cota producătorului și încă 3.000 de euro drept compensație pentru subvenția federală", a precizat Nio, într-un comunicat.
Citește și: Marile companii auto din Vest nu fac față Chinei care „inundă” piața europeană cu mașini ieftine
Înainte de tăierea programului echivalent cu „Rabla Plus”, clienții de mașini electrice din Germania se puteau bucura de o subvenție totală de 6.750 € la cumpărare - 4.500 € erau acoperiți de guvern și 2.250 €, de către producători.
Prin decizia de compensare din buzunar a „Umweltbonus”, Nio este primul constructor auto chinez care se alătură altor producători care au anunțat că vor acoperi subvenția până la 31 decembrie 2023, precum Tesla, Mercedes-Benz, Stellantis și Volkswagen.
