Golf-ul a rămas Golf și în era electrificării.
Golf-ul a rămas Golf și în era electrificării.
Marca germană Volkswagen, care a triumfat de-a lungul timpului în Raliul Dakar şi Campionatul Mondial de raliuri (WRC), a decis să se retragă din competiţiile automobilistice, informează cotidianul L'Equipe.
În primul interviu acordat de la preluarea funcției, noul șef al Skoda, Thomas Schäfer, a declat cu aroganță pentru publicația Hospodarske Noviny că marca nu o va lua pe drumul low-cost: ”Nu vom fi noua Dacia!”. A uitat, probabil, că Dacia și Skoda au pornit de la aceeași idee.
Grupul Volkswagen a publicat un filmuleț cu misterioasa întâlnire dintre CEO-ul Hebert Diess și CEO-ul Tesla, Elon Musk, în timpul căreia ultimul a făcut un drive teste cu modelele electrice ID.3 și ID.4.
Coupé-ul în patru uși Volkswagen Arteon, urmașul Passat-ului CC, a ajuns la jumătatea vieții și a primit un facelift. Dacă schimbările optice sunt minime, în premieră, Arteon este oferit în versiune Shooting Brake și cu sistem de propulsie hibrid plug-in (PHEV).
Coronavirusul a făcut mai actuală ca niciodată zicala „Iarna îți faci car și vara sanie“. Continental a prezentat noua anvelopă de iarnă WinterContact TS 870 în februarie, dar, din cauza pandemiei, vorbim despre ea în iunie, iar lansarea pe piață va avea loc abia în 2021.
Germania a început pe 20 aprilie ridicarea treptată a măsurilor de izolare impuse din cauza pandemie de COVID-19 la jumătatea lunii martie, iar Volkswagen încearcă să-și repornească cu atenție motoarele. Reatingerea capacității maxime a uzinelor va depinde însă și de piață.
Fabricile mărcii Volkswagen își vor relua activitatea treptat. Producția a fost repornită pe 20 aprilie în uzinele din Zwickau și Bratislava (Slovacia). Iar fabricile din Germania, Portugalia, Spania, Rusia și SUA vor reporni motoarele din 27 aprilie.