Un producător chinez plusează în războiul prețurilor mașinilor electrice. A ieftinit un model cu 200 km autonomie, care în Europa s-ar înmatricula ca cvadriciclu pe baterii, de la 8.200$ la 5.500$, în urma operării unui facelift.
Mașini Electrice
Volkswagen și-a găsit partener pentru accelerarea dezvoltării mașinilor electrice. A semnat un parteneriat strategic cu producătorul chinez de EV-uri XPENG.
Apple, primul gigant IT care a pariat pe mașinile electrice, e și primul care pune stop dezvoltării unui astfel de model din industrie. Interesant, anunțul vine la scurt timp după ce chinezii de la Xiaomi au lansat primul „smartphone cu 4 roți“, Xiaomi SU7.
Dacia Spring în pericol? Renault a resuscitat electric legendarul Renault 5 și a prezentat, în premieră mondială, versiunea de stradă în cadrul Salonului Auto de la Geneva 2024, care și-a deschis porțile pe 26 februarie. Mașina electrică va avea un preț de bază de circa 25.000 €.
Efectul mașinilor electrice chinezești? Acţiunile Nissan s-au prăbușit la cel mai mic nivel din ultimii 20 de ani, pe fondul profitului slab din ultimele trimestre și a previziunilor de vânzări revizuite negativ în contextul înmulțirii automobilelor „Made in China” ieftine.
Ford a pierdut 4,7 miliarde $ cu mașinile electrice în 2023, iar prețurile Tesla și ale modelelor chinezeți îi dau fiori. Jim Farley, șeful Ford, a dezvăluit că o echipă mică lucrează la dezvoltarea unei platforme EV ieftină ce va permite producerea de modele sub 30.000 $.
Constructorul auto chinez Geely a făcut un nou pas către mașinile electrice autonome. A lansat 11 sateliți speciali pe orbita joasă a Pământului.
Decarbonizarea economiilor țărilor prin renunțarea la combustibilii fosili s-a accelerat puternic în ultimii câțiva ani. Dar, costurile sunt uriașe. Factura globală pentru trecerea la energie curată a fost doar în 2023 de 1,8 trilioane $. Și nu e suficient, e doar începutul.
