Renault vrea ca Dacia să-şi dubleze vânzările şi profitabilitatea până în 2030. Francezii spun că marca românească din portofoliul lor va avea o tranziție lină în ceea ce privește electrificarea gamei.
Mașini Electrice
Dependența de China în industria pământurilor rare pentru mașinile electrice alertează lumea. Din SUA și Canada până în Europa și Australia, se fac investiții pentru construirea de fabrici de compuşi din pământuri rare, metale şi magneţi permanenți.
Mașinile electrice sunt cu 30% mai scump de reparat, în medie, decât automobilele pe benzină și diesel, potrivit datelor unuia dintre cei mai mari brokeri de asigurări din Statele Unite.
Piața mașinilor electrice este în cădere în majoritatea țărilor, pe fondul reducerii sau a eliminării subvențiilor. Dar, în România, efectul tăierii primei Rabla Plus pentru mașini electrice cu 50% este foarte puternic. Vânzările au scăzut în aprilie cu 18% și în mai cu 46%.
Un nou SUV compact 100% electric promite o autonomie de până la 600 km. Are 4,3 metri lumgime, portbagaj de 460 de litri, 203 cai putere și un preț de bază de circa 35.000 €. Evident, versiunea cu baterie mare, de 81,4 kWh, va sări de bine de 40.000 €.
Prețurile mari și scăderea subvențiilor au domolit, se pare, euforia electrificării. În medie, în primele 4 luni din 2024, piața de mașini electrice din UE a crescut cu doar 6,4%, iar în multe țări e în cădere liberă. Vânzările de mașini hybrid au crescut însă cu 23%.
Cum constructorii auto americani, ca și cei din Europa, de altfel, nu pot concura, respectând toate normele de mediu și sociale, prețurile mici ale autovehiculelor chinezești, SUA taxează cu 100% mașinile electrice din China, le dublează prețul pe piață. Europa se codește, încă.
Ai mașină electrică, plug-in hybrid sau pe GPL și vrei în vacanță în Thassos, Corfu sau pe altă insulă din Grecia? Autoritățile elene au impus noi reguli drastice pentru transportul acestor tipuri de automobile cu feribotul, din cauza riscului mai mare de incendiu.
