Americanii de la Lockheed Martin fac fabrică de baterii de 50.000.000 € în România, în parteneriat cu compania românească Sinteza SA. Proiectul e cofinanţat prin PNRR cu 25.000.000 €.
Electrificare
Criza din industria auto generată de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime și a energiei se adâncește continuu. Grupul Stellantis a anunțat că 1.100 de angajați vor fi dați afară de la fabrica Jeep din Ohio, SUA, în ianuarie 2025.
Economie
Mare producător de piese auto din Europa, cu fabrici și în România, dă afară 4.700 angajați
Volkswagen, cel mai mare producător auto european, e în derivă. Închide uzina istorică de la Bruxelles, care făcea Beetle în anii 1950 și acum produce Audi Q8 e-tron. Costurile ridicate, mai ales cu electrificarea, și vânzările slabe i-au redus profitul cu 63,7% în T3 2024.
Industria auto din Europa trece printr-una dintre cele mai grave crize din istorie. Efectul electrificării mașinilor: 86.000 locuri de muncă pierdute din 2020. Urmează alte zeci de mii. Germania este cea mai afectată țară, cu aproximativ 52.000 angajați puși pe liber în 4 ani.
Vânzările globale de vehicule pe baterii şi plug-in hybrid au crescut cu 70% în primele 7 luni din 2024 faţă de perioada similară din 2023. „Explozia” de mașini cu încărcare la priză are loc în China, cu circa 65% din total, în timp ce Europa e pe minus iar SUA, ușor pe plus.
Vânzările de mașini electrice merg prost. Șeful Renault spune că ținta 2035 pentru eliminarea totală a automobilelor noi pe benzină și motorină este ireală. „Adevărul este că nu suntem încă pe traiectoria adecvată pentru a ajunge la 100% automobile electrice în 2035”, afirmă el.
În ciuda electrificării, dar ca și ca o odă închinată istoriei super-motoarelor sale cu arhitectură V12, Ferrari a prezentat noul model 12Cilindri, cu motor pe benzină aspirat, cu 12 cilindri în V, de 6.5 litri, care dezvoltă 830 de cai și ajunge la 100 km/h în 2.9 secunde.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
