Eolienele și fotovoltaicele nu sunt suficiente. Importul de curent al României a crescut cu aproape 60% în primele zece luni din 2024, față de aceeași perioadă din 2023. Seceta a făcut ca producţia din hidrocentrale să scadă cu peste 21%.
Eolienele și fotovoltaicele nu sunt suficiente. Importul de curent al României a crescut cu aproape 60% în primele zece luni din 2024, față de aceeași perioadă din 2023. Seceta a făcut ca producţia din hidrocentrale să scadă cu peste 21%.
Criza din industria auto, generată de costurile electrificării și concurența mașinilor chinezești, se adâncește în fiecare zi. Unul dintre cei mai renumiți constructori auto, a cărui istorie se întinde de-a lungul a peste 90 de ani, e aproape de faliment. Dă afară 9.000 oameni.
„Cutremur”, în industria auto. Cei mai mari producători din lume se clatină. După Volkswagen, al doilea în top-ul mondial, al cărui profit s-a prăbușit cu 63,7% în T3 2024, Toyota, cel mai mare producător, a raportat prima scădere de profit în 2 ani: -20%, în T3 2024.
Criza din industria auto europeană se acutizează. Un mare producător de piese auto din Europa, cu fabrici și în România, dă afară 4.700 angajați și închide două unități. Personalul fabricii sale din Brașov este în șomaj tehnic din septembrie.
Criza din industria auto se adâncește. Stellantis oprește mai multe fabrici din Italia în noiembrie, în încercarea de a ajusta producția la nivelul cererii din ce în ce mai scăzute din Europa, mai ales în ceea ce privește mașinile electrice.
O echipă de studenți români a inventat o barcă cu pilă de combustie pe hidrogen. Aceasta dispune de un motor de 1 kW putere, pentru că s-a dorit să se demonstreze mai mult viabilitatea și aplicabilitatea propulsiei pe bază de hidrogen.
Bavarezii schimbă, se pare, strategia în ceea ce privește mașinile electrice. Noul BMW X3 nu are și versiune electrică, ca modelul pe care îl înlocuiește. Va fi disponibil doar pe benzină, diesel și plug-in hybrid. Modelul de top „M50” are motor cu 6 cilindri de 400 de cai.
Legendarul Porsche 911 nu a scăpat de electrificare. După 60 de ani în care a fascinat cu performanțele motoarelor boxer aspirate și turbo, 911 face pasul hybrid. Dar, nu vă panicați. Nu face niciun metru electric și 911 GTS T-Hybrid e mult mai rapid decât GTS-ul anterior.