Culoarea definitorie a mărcii se schimbă din albastru în verde kaki, pentru a induce ideea că Dacia este apropiată de natură. Numele „Dacia” pe viitoarele mașinil ale brandului va fi scris cu un font geometric, similar cu sigla.
Dacia
Fabrici închise temporar, lipsă de superconductori, termene de livrare date peste cap, ce pot ajunge și la 8-12 luni, nesiguranță financiară. Pandemia a dezechilibrat puternic piața de mașini noi și a generat un adevărat boom second hand.
Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.
Euro NCAP, organizația europeană independentă care evaluează siguranța automobilelor noi în caz de accident, a testat cea de-a treia generație Dacia Logan și Sandero, iar cele două modele nu au reușit să obțină decât 2 stele de siguranță din cele 5 posibile.
Ca urmare a problemelor legate de furnizarea de semiconductori care afectează o mare parte din industria auto globală, fabricile de automobile Ford și Dacia din România își opresc și ele temporar producția.
Industria auto se aşteaptă la 3-4 luni de producţie afectată de criza microcipurilor.
Fără saloane auto, fără lansări internaționale spectaculoase și cu o mare parte din interacțiunea cu clienții și potențialii clienți mutată peste noapte în online, anul 2020 a fost unul deopotrivă trist și plin de provocări în lumea auto. Un lucru este, însă, absolut sigur.
Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
