Trenurile din România vor circula cu 160 km/h până la sfârșitul anului, a anunțat, miercuri, Sorin Grindeanu. Viteza se va aplica pe tronsonul Curtici - Sighișoara.
Contractul de modernizare al CFR Călători a fost semnat încă de anul trecut, iar acum primele locomotive au intrat în reparații capitale.
Linia ferată București - Giurgiu a fost redeschisă vineri, 31 mai 2024, după 19 ani, cu un superb automotor Malaxa de 80 de ani vechime, al CFR, aflat în stare aproape perfectă. Are motor Maybach și aer condiționat. Drumul are 93 km, dar durează circa 2 ore.
Primul tren electric Coradia Stream din cele 37 cumpărate de România pentru rutele InterRegio a ajuns în țară la sfârșitul anului trecut și este în teste. Specialiștii Asociației Pro Infrastructură au mers cu el și spun că nu se compară cu niciun alt tren aflat în circulație.
„Cârtițele” au început să sape cele mai lungi tuneluri feroviare din România. ,,Eleni” a început lucrările pe 5 martie și deja a forat 102 metri, iar „Varvara” a pornit motoarele pe 29 mai.