Așa cum, probabil, nu plecați de acasă în cizme îmblănite când afară e caniculă, așa nu vă forțați norocul vara la volan cu mașina încălțată cu anvelope de iarnă. E foarte periculos. Explicația e de fizică elementară.
Cauciucuri Iarna
Primăvara sau toamna, când își schimbă anvelopele de iarnă/vară, toți șoferii, mai puțin cei care au angajați special și unele doamne, își cară pneurile la vulcanizare. Dar polițiștii se plâng că se murdăresc în uniformă, că sunt „hamali de ocazie”, „cărători de anvelope”.
Iarna, pe vreme rea, chiar și asfaltul uscat, negru, oferă aderență scăzută. Cauciucurile concepute pentru iarnă sunt obligatorii, iar șoferul trebuie să-și schimbe modul de mers pentru a conduce în siguranță, conform pilotului și expertului în conducere defensivă Titi Aur.
Inconștiență criminală! Un român a considerat că e sufient să scrie pe cauciucurile mașinii că sunt de iarnă pentru a pleca la drum pe gheață și zăpadă, deși pneurile erau distruse, nici de pus la căruță. Poliția i-a luat talonul fără drept de circulație și i-a dat amendă maximă.
Iarna a venit deja în multe zone din România, deși luna octombrie abia a început. Încălțați mașina cu anvelope de iarnă ori all seasons, marcate „M+S” și simbolul special „3PMSF”, de tip fulg de zăpadă şi munte, conduceți în siguranță și evitați minimum 1.800 lei amendă.
Specialiștii ADAC (cea mai importantă asociație auto profesională din Europa) au testat 31 de anvelope de iarnă, în aceleași condiții și pe același tipuri de mașini, pentru ca șoferii să poată lua o decizie cât mai avizată, dacă au nevoie de cauciucuri noi pentru sezonul rece.
Auto
Pleci cu mașina în vacanță și ai cauciucuri de iarnă, amendă până la 1.682 €. Cum e în România?
Ce se întâmplă dacă circulăm cu cauciucuri de iarnă pe vreme caldă, cum a fost în ultimele zile? Explicații de la un specialist din Iași.
Nouă dilemă pentru șoferi: Lanțuri sau „șosete” de zăpadă pentru cauciucuri? Noile accesorii pentru încălțarea roților vehiculelor în condiții de iarnă extreme sunt mai ieftine, iar specialiștii le-au testat comparativ pentru a vedea cum se comportă față de lanțurile clasice.
