Vine iarna! Ce trebuie să facă șoferii din timp pentru a nu plăti minimum 1,946 lei amendă
Ușor, ușor, iarna va bate la ușă. Dar, și toamna, în zonele montane înalte, poate să ningă. Prin urmare, șoferii trebuie să-și încalțe autovehiculele corespunzător pentru sezonul rece din timp, pentru a nu risca să plătească minimum 1,946 lei amendă.
Suntem abia la mijlocul lunii septembrie, dar, dacă se va întâmpla ca anul trecut și în octombrie va începe să ningă, dacă întrevedeți posibilitatea de a avea drumuri prin zonele montane, mașina avea nevoie obligatoriu, conform legii, de anvelope omologate de iarnă, marcate cu „M+S” și simbolul special „3PMSF”, de tip fulg de zăpadă şi munte, pentru a nu risca să fiți amendați de poliție.
Citește și: VIDEO Cauciucuri de iarnă sau „All-Seasons”? Grosimea zăpezii și stilul de condus motivează alegerea
Vine iarna! Ce trebuie să facă șoferii din timp pentru a nu plăti minimum 1,946 lei amendă
Concret, Ordonanța de Guvern 5/2011, care se referă la obligativitatea dotării autovehiculelor cu anvelope de iarnă, este destul de vagă și nu impune un interval clar de timp.
Conform legii, șoferii trebuie aibă cauciucuri de iarnă când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, indiferent de perioada calendaristică.
Adică, teoretic, și vara dacă sunteți surprinși de puțină zăpadă pe Transfăgărășan, de exemplu, riscați o amendă cuprinsă între 9 și 20 de puncte, adică de 1.946,25 - 4.325 lei.
Citește și: VIDEO A fost inventată anvelopa de iarnă cu cuie „inteligente”. Ies și intră în funcție de temperatură
Cum identificați anvelopele omologate pentru iarnă
Puteţi recunoaşte o anvelopă omologată pentru iarnă după simbolul „3PMSF”, de tip fulg de zăpadă şi munte, precum și după simbolul „M+S” (Mud = noroi, Snow = zăpadă), de pe flanc. Atât pneurile specializate de iarnă, cât și cele „All-Seasons” ce pot fi utilizate cu succes în anotimpul rece, dispun de aceste marcaje.
Producătorii de anvelope de top la nivel mondial consideră că marcajul pentru o anvelopă de iarnă de ultra-înaltă performanță este muntele cu trei piscuri și fulgul de nea, aspect ce nu apare în prevederea legislativă de la noi din țară.
Specialiștii Michelin, de exemplu, spun că un pneu de iarnă bun trebuie să răspundă la peste 50 de criterii de performanță. Criteriile prioritare sunt tracțiunea pe zăpadă și gheață, aderența pe zăpadă și gheață și rezistența la acvaplanare.
