Record românesc: Autostrada Transilvania, 440 km, ar putea fi gata în 2032, adică după aproape 30 de ani. CNAIR urmează să semneze contractul pentru ultimul ciot necontractat, Poarta Sălajului – Nușfalău, de 41 km, cu o valoare de 6,8 miliarde lei.
Autostradă
Au reînceput lucrările pe lotul de 1.250.000.000 lei al Autostrăzii A7 Ploiești - Buzău unde fost descoperite suduri neconforme la un pod. Soluția? 5.000 găuri cu bormașina date în grinzile de metal pentru a monta întărituri cu șuruburi.
„Dorel” a lovit pe Autostrada A7 Ploiești - Buzău. Specialiștii au descoperit suduri neconforme la un pod peste lotul 2 Mizil - Pietroasele care costă 1.250.000.000 lei, fără TVA. Iar lucrările la suprastructură „au înghețat” de două luni, căutându-se soluții.
Filmări din dronă realizate în noiembrie 2024 și februarie 2025 arată evoluția lucrărilor pe lotul 5 al Autostrăzii Pitești-Sibiu în ultimele 3 luni.
O nouă autostradă începe să prindă contur pe harta României. Nouă firme se bat pe contractul de 1.100.000.000 € pentru primul tronson, dintre care șase turcești.
Investiție majoră: 5,65 miliarde lei pentru o nouă autostradă. 9 oferte depuse pentru primul tronson. Durata alocată construcției este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.
2.000.000.000 € costă tronsonul de autostradă despre care e greu de crezut că va fi gata anul acesta. Pasionații de infrastructură au postat săptămâna aceasta imagini comparative cu lucrările UMB la tronsonul Focșani - Bacău.
Buget de 4.326.590.000.000 lei, pentru autostrăzi și căi ferate, în 2025. Ministerul Transporturilor beneficiază de una dintre cele mai mari creşteri de alocări anul acesta, +19,66%, față de 2024. Iar prioritățile CNAIR, CNIR, CFR și ARF sunt trasate clar până în 2028.
